基于旅客集散行为的大型客运枢纽旅客流线优化研究



基于旅客集散行为的大型客运枢纽旅客流线优化研究

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基于旅客集散行为的大型客运枢纽旅客流线优化研究

论文目录
摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5页
第一章绪论	第8-15页
1.1 研究背景	第8-9页
1.2 问题的提出	第9-10页
1.3 论文选题及意义	第10-11页
1.4 国内外研究现状综述	第11-13页
1.5 研究内容与论文技术路线	第13-15页
第二章大型客运枢纽及集散客流流线概述	第15-22页
2.1 大型客运枢纽的内涵	第15-17页
2.1.1 大型客运枢纽的界定	第15页
2.1.2 大型客运枢纽分类	第15-17页
2.1.3 大型客运枢纽的功能	第17页
2.2 客流集散相关概述	第17-19页
2.2.1 客流集散的内涵及特点	第17-18页
2.2.2 客流集散存在的主要问题	第18-19页
2.3 客流特性分析	第19-21页
2.3.1 客流流线划分	第19-20页
2.3.2 流线特点	第20页
2.3.3 枢纽流线分析	第20-21页
2.4 小结	第21-22页
第三章基于旅客集散行为的 EPB 模式构建	第22-33页
3.1 行为心理学理论基础	第22-23页
3.2 EPB 理论分析	第23-27页
3.2.1 EPB 模式分析要素	第23-25页
3.2.2 E-B 模式与 P-B 模式	第25页
3.2.3 EPB 理论	第25-27页
3.3 大型客运枢纽内的 EPB 模式分析	第27-32页
3.3.1 枢纽内 EPB 模式的构建	第27-28页
3.3.2 大型客运枢纽内环境因素影响分析	第28-30页
3.3.3 枢纽内旅客需求分析	第30-32页
3.4 小结	第32-33页
第四章基于广义费用的客流流线研究	第33-52页
4.1 大型客运枢纽流线优化及疏解	第33-36页
4.1.1 客流流线优化原则	第33-34页
4.1.2 流线疏解方法	第34-36页
4.2 枢纽站内的广义费用模型	第36-41页
4.2.1 广义费用原理	第36-38页
4.2.2 广义费用模型考虑因素	第38-41页
4.3 路段广义时间费用函数	第41-46页
4.3.1 一般路段费用函数	第42-44页
4.3.2 特殊路段费用函数	第44-46页
4.4 节点广义时间费用函数	第46-51页
4.4.1 枢纽站内节点分类	第46-48页
4.4.2 节点人流抽象理论	第48-49页
4.4.3 节点广义费用函数及参数标定	第49-51页
4.5 小结	第51-52页
第五章基于广义费用的枢纽站流线优化模型	第52-68页
5.1 旅客流分配方法研究	第52-56页
5.1.1 交通流分配中的基本概念	第52-54页
5.1.2 道路交通流分配与旅客流分配比较分析	第51-55页
5.1.3 交通流分配方法综述	第55-56页
5.2 旅客流线优化模型构建	第56-59页
5.2.1 旅客流线优化模型	第56-58页
5.2.2 模型中变量及参数含义	第58页
5.2.3 算法	第58-59页
5.3 案例分析	第59-67页
5.3.1 枢纽案例网络	第59-64页
5.3.2 计算结果及结果分析	第64-67页
5.4 本章小结	第67-68页
第六章结论与展望	第68-70页
致谢	第70-71页
参考文献	第71-74页
攻读学位期间取得的研究成果	第74页

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