采用拼焊结构的汽车车门轻量化设计方法研究



采用拼焊结构的汽车车门轻量化设计方法研究

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采用拼焊结构的汽车车门轻量化设计方法研究

论文目录
摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
第1章绪论	第10-17页
· 课题研究的背景和意义	第10-11页
· 拼焊板发展过程及研究现状	第11-14页
· 拼焊板发展过程	第11-12页
· 拼焊板结构轻量化的研究现状	第12-13页
· 基于耐撞性的拼焊板结构有限元仿真技术的研究现状	第13-14页
· 本文总体研究思路和主要内容	第14-17页
第2章有限元仿真基本理论和研究方法	第17-26页
· 引言	第17页
· 有限元仿真技术的发展和理论基础	第17-18页
· 板壳弯曲基本理论	第18-20页
· 显示非线性有限元控制方程	第20-23页
· 拼焊板焊缝有限元模型介绍	第23-25页
· 共节点焊缝有限元模型	第23-24页
· 刚性连接焊缝有限元模型	第24页
· 梁单元焊缝有限元模型	第24-25页
· 本章小结	第25-26页
第3章拼焊板焊缝有限元模拟研究	第26-37页
· 引言	第26页
· 有限元冲击仿真对比试验	第26-34页
· 采用低碳钢作为母板材料的矩形梁冲击仿真试验	第27-30页
· 采用高强钢作为母板材料的矩形梁冲击仿真试验	第30-33页
· 仿真结果对比和分析	第33-34页
· 实验验证	第34-35页
· 本章小结	第35-37页
第4章近似模型对拼焊板静动态响应逼近研究	第37-54页
· 引言	第37页
· 近似模型技术介绍	第37-42页
· 响应面法	第37-38页
· Kriging 法	第38-40页
· 人工神经网络法	第40-42页
· 近似模型拟合效果及泛化效果评价方法	第42页
· 试验设计	第42-43页
· 近似模型拟合效果对比	第43-53页
· 近似模型对拼焊板静态分析的拟合效果对比	第44-49页
· 近似模型对拼焊板动态分析的拟合效果对比	第49-53页
· 本章小结	第53-54页
第5章采用拼焊结构的汽车车门轻量化设计	第54-72页
· 引言	第54页
· 优化设计步骤	第54-56页
· 车门结构需要满足的性能指标	第56-59页
· 静刚度性能指标	第56-57页
· 一阶模态性能指标	第57页
· 耐撞性能指标	第57-58页
· 拓扑分析	第58-59页
· 建立优化设计模型	第59-62页
· 设计目标函数	第59-60页
· 设计变量及其取值范围	第60-61页
· 约束条件	第61-62页
· 拉丁超立方试验设计	第62-64页
· 对静态分析的试验方案设计	第62-63页
· 对耐撞性分析的试验方案设计	第63-64页
· 建立近似模型	第64-67页
· 二阶响应面法拟合车门静态分析响应	第64-66页
· 人工神经网络法拟合车门动态分析响应	第66-67页
· 遗传算法优化及结果分析	第67-71页
· 本章小结	第71-72页
总结和展望	第72-73页
参考文献	第73-77页
致谢	第77-78页
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录	第78 页

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