城市快速路交通组织与控制一体化研究



城市快速路交通组织与控制一体化研究

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城市快速路交通组织与控制一体化研究

论文目录
摘要	第1-4页
Abstract	第4-9页
第一章绪论	第9-16页
· 课题来源	第9页
· 研究背景	第9-10页
· 国内外研究现状	第10-13页
· 国外研究现状	第10-11页
· 国内研究现状	第11-13页
· 研究现状的总结	第13页
· 论文研究的目的与意义	第13-14页
· 论文的总体结构	第14-15页
· 本章小结	第15-16页
第二章城市快速路交通组织与控制一体化的影响因素研究	第16-42页
· 城市道路网及其土地利用状况分析	第16-19页
· 城市道路网的概述	第16-17页
· 城市道路网的上地利用状况分析	第17-19页
· 城市道路分类与结构	第19-22页
· 城市道路的定义、分类	第19-20页
· 道路条件现状分析	第20-22页
· 城市道路节点的研究	第22-25页
· 城市道路节点的概念	第22页
· 城市道路节点的划分	第22-24页
· 节点间距	第24-25页
· 交通量及其组成分析	第25-37页
· 快速路交通流特性分析	第25-26页
· 交通组成分析	第26-27页
· 交叉口流量统计分析	第27-33页
· 路段流量统计分析	第33-37页
· 交通冲突点对交通组织与控制的影响研究	第37-41页
· 交通冲突点的概述	第37页
· 交通冲突点分析	第37-41页
· 本章小结	第41-42页
第三章城市快速路交通组织与控制一体化方法研究	第42-66页
· 交通组织与控制原则	第42-44页
· 城市地面道路的交通组织与控制	第44-55页
· 路口的交通组织与控制	第44-53页
· 路段的交通组织与控制	第53-55页
· 城市高架道路的交通组织与控制	第55-57页
· 高架与地面道路衔接部分的交通组织与控制	第57-65页
· 上下匝道衔接区域问题分析	第57-59页
· 上下匝道衔接区交通组织与控制方法研究	第59-60页
· 上匝道及其邻近交叉口协调控制模型研究	第60-62页
· 下匝道及其邻近交叉口衔接区域的可变车道组织与控制研究	第62-65页
· 本章小结	第65-66页
第四章实例验证与仿真评价	第66-74页
· 仿真评价的流程	第66页
· 仿真软件TransModeler的简介	第66-67页
· 研究区域路网的搭建	第67-69页
· 仿真评价	第69-73页
· 本章小结	第73-74页
第五章总结与展望	第74-76页
· 论文的主要研究成果	第74-75页
· 研究展望	第75-76页
致谢	第76-77页
参考文献	第77-80页
附录A	第80页

本篇论文共80页，点击这进入下载页面。

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