大型复杂结构低频线谱振动优化设计研究



大型复杂结构低频线谱振动优化设计研究

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大型复杂结构低频线谱振动优化设计研究

论文目录
摘要	第1-7页
ABSTRACT	第7-11页
第1章绪论	第11-21页
1.1 研究背景及意义	第11-12页
1.2 国内外研究现状	第12-18页
1.2.1 船舶与海洋结构物振动控制研究现状	第12-15页
1.2.2 动力吸振技术研究现状	第15-18页
1.3 本文主要研究内容	第18-19页
1.4 本论文的结构框架	第19-21页
第2章结构动力吸振原理研究	第21-45页
2.1 问题的提出	第21页
2.2 动力吸振器原理	第21-31页
2.2.1 动力吸振模型的建立	第21-25页
2.2.2 动力吸振器参数确定	第25-31页
2.3 多自由度系统动力吸振控制	第31-44页
2.3.1 多自由度系统动力吸振模型建立	第31-36页
2.3.2 多自由度系统动力吸振器参数确定	第36-41页
2.3.3 动力吸振器布放数量对减振效果的影响研究	第41-42页
2.3.4 动力吸振器布放位置对减振效果的影响研究	第42-44页
2.4 本章小结	第44-45页
第3章大型复杂结构低频线谱振动动力吸振方法研究	第45-73页
3.1 弹性体结构动力吸振	第45-57页
3.1.1 弹性体结构模型建立	第45-47页
3.1.2 弹性体结构动力吸振特性分析	第47-57页
3.2 动力吸振系统化方法流程	第57-59页
3.3 动力吸振系统化方法有效性验证	第59-72页
3.3.1 动力吸振方法验证模型建立	第59-61页
3.3.2 动力吸振系统化方法验证	第61-72页
3.4 本章小结	第72-73页
第4章海洋平台低频线谱振动优化设计研究	第73-85页
4.1 问题的提出	第73页
4.2 海洋平台优化设计模型的建立	第73-76页
4.3 海洋平台低频线谱振动特性分析	第76-81页
4.3.1 动力吸振器布置在共振区域	第77-79页
4.3.2 动力吸振器布置在下浮筒区域	第79-80页
4.3.3 动力吸振器布置在支柱区域	第80-81页
4.4 海洋平台减振方案优化设计	第81-84页
4.4.1 布置在下浮筒区域的优化	第81-83页
4.4.2 布置在立柱区域的优化	第83-84页
4.5 本章小结	第84-85页
结论	第85-87页
参考文献	第87-91页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果	第91-93页
致谢	第93页

本篇论文共93页，点击这进入下载页面。

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