城市慢行交通网络连续性优化研究



城市慢行交通网络连续性优化研究

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城市慢行交通网络连续性优化研究

论文目录
摘要	第1-5页
abstract	第5-9页
第一章绪论	第9-15页
1.1 立题背景	第9-10页
1.1.1 慢行网络完整性需求	第9页
1.1.2 慢行环境人性化需求	第9-10页
1.2 研究目的与意义	第10页
1.2.1 研究目的	第10页
1.2.2 研究意义	第10页
1.3 国内外相关研究综述	第10-13页
1.3.1 慢行交通网络研究	第10-11页
1.3.2 复杂网络应用研究	第11-12页
1.3.3 慢行交通系统评价	第12-13页
1.4 研究内容与技术路线	第13-15页
1.4.1 研究内容	第13-14页
1.4.2 技术路线	第14-15页
第二章相关概念与理论基础	第15-23页
2.1 慢行交通相关概念	第15-16页
2.1.1 慢行交通内涵	第15页
2.1.2 慢行交通连续性	第15页
2.1.3 慢行系统分级理念	第15-16页
2.2 复杂网络基本理论	第16-19页
2.2.1 复杂网络基本特征指标	第16-17页
2.2.2 复杂网络类型判断	第17-19页
2.2.3 UCINET网络分析软件	第19页
2.3 慢行交通复杂网络适用性	第19-21页
2.3.1 慢行网络拓扑表达	第19-20页
2.3.2 慢行交通复杂网络特性	第20-21页
2.4 GIS最短路径分析	第21-22页
2.5 本章小结	第22-23页
第三章基于复杂网络的慢行网络连续性优化	第23-37页
3.1 慢行网络连续性优化内涵	第23-24页
3.1.1 优化街区规模尺度	第23页
3.1.2 优化慢行网络层次结构	第23-24页
3.2 优化模型构建思路	第24-26页
3.3 慢行交通复杂网络拓扑构建	第26-28页
3.3.1 小尺度慢行网络预处理	第26-27页
3.3.2 复杂网络拓扑模型	第27-28页
3.4 P空间-慢行网络层次划分	第28-33页
3.4.1 节点重要度指标计算	第29-32页
3.4.2 节点聚类分析	第32-33页
3.5 L空间-划分结果优化调整	第33-36页
3.5.1 介数指标计算	第33-35页
3.5.2 结果优化调整	第35-36页
3.6 本章小结	第36-37页
第四章慢行网络连续性优化效果预评价	第37-56页
4.1 慢行网络连续性评价指标分析	第37-40页
4.1.1 传统的评价指标	第37页
4.1.2 改进的评价指标	第37-40页
4.2 慢行道路等级权值分析	第40页
4.3 慢行需求权值分析	第40-43页
4.3.1 慢行交通小区划分	第40-41页
4.3.2 各小区慢行产生与吸引量预测	第41-43页
4.4 基于GIS的连续性评价指标求解	第43-45页
4.4.1 慢行网络GIS数据库建立	第44页
4.4.2 OD对最短路径分析求解	第44-45页
4.4.3 有效慢行出行OD对选择	第45页
4.4.4 连续度计算	第45页
4.5 实例分析	第45-55页
4.5.1 慢行交通需求预测分析	第46-49页
4.5.2 基于GIS的评价指标求解	第49-53页
4.5.3 结果分析	第53-55页
4.6 本章小结	第55-56页
第五章慢行交通设计相关建议	第56-67页
5.1 慢行道路设计	第56-60页
5.1.1 慢行道路断面设计	第56-58页
5.1.2 步行道设计	第58-59页
5.1.3 非机动车道设计	第59-60页
5.2 慢行交叉口渠化设计	第60-62页
5.2.1 慢行廊道与慢行通道交叉口	第60-62页
5.2.2 慢行廊道、通道与慢行支路交叉口	第62页
5.3 路段过街设施设计	第62-65页
5.3.1 人行横道新颖形式	第62-63页
5.3.2 信控方式设计	第63-65页
5.4 配套设施设计	第65-66页
5.4.1 慢行诱导设施设计	第65页
5.4.2 无障碍设计	第65-66页
5.5 本章小结	第66-67页
结论与展望	第67-69页
参考文献	第69-72页
附录A	第72-73页
附录B	第73-74页
附录C	第74-75页
攻读学位期间取得的研究成果	第75-76页
致谢	第76页

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