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低速碰撞下汽车吸能盒结构优化设计
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低速碰撞下汽车吸能盒结构优化设计
论文目录
 
摘要第1-3页
Abstract第3-4页
1 绪论第7-16页
　　　　1.1 研究背景及意义第7-9页
　　　　1.2 汽车安全系统第9-11页
　　　　　　　　1.2.1 主动安全与被动安全第9-10页
　　　　　　　　1.2.2 汽车被动安全研究方法第10页
　　　　　　　　1.2.3 汽车碰撞标准第10-11页
　　　　1.3 国内外研究现状第11-14页
　　　　　　　　1.3.1 薄壁吸能结构研究调查第11-13页
　　　　　　　　1.3.2 折纸结构起源与发展第13-14页
　　　　1.4 机器学习方法简介第14页
　　　　1.5 本文的研究内容第14-16页
2 传统吸能盒仿真分析第16-29页
　　　　2.1 有限元方法理论第16-17页
　　　　2.2 仿真分析模型搭建第17-22页
　　　　　　　　2.2.1 模型简化第19页
　　　　　　　　2.2.2 材料属性第19-22页
　　　　2.3 传统吸能盒仿真分析第22-27页
　　　　　　　　2.3.1 吸能盒设计原则与评价指标第22-24页
　　　　　　　　2.3.2 钢制吸能盒与铝合金吸能盒对比第24-25页
　　　　　　　　2.3.3 多边形吸能盒设计第25-27页
　　　　2.4 本章小结第27-29页
3 锥形多胞吸能盒结构仿真与优化设计第29-44页
　　　　3.1 吸能盒结构改进研究第29-35页
　　　　　　　　3.1.1 吸能盒诱导槽设计第29-30页
　　　　　　　　3.1.2 多胞结构吸能盒设计第30-33页
　　　　　　　　3.1.3 锥形吸能盒设计第33-35页
　　　　3.2 锥形多胞吸能盒优化设计第35-43页
　　　　　　　　3.2.1 试验设计第37-39页
　　　　　　　　3.2.2 近似模型第39-42页
　　　　　　　　3.2.3 锥形多胞吸能盒优化设计第42-43页
　　　　3.3 本章小结第43-44页
4 折纸结构吸能盒仿真与优化设计第44-60页
　　　　4.1 折纸结构参数化建模第44页
　　　　4.2 折纸结构吸能盒仿真分析第44-52页
　　　　　　　　4.2.1 折纸吸能盒性能分析第44-47页
　　　　　　　　4.2.2 折纸结构吸能盒塌陷模式第47-50页
　　　　　　　　4.2.3 试验设计与参数变量影响第50-52页
　　　　4.3 基于机器学习的折纸吸能盒优化设计第52-58页
　　　　　　　　4.3.1 预测模型与算法第52-56页
　　　　　　　　4.3.2 折纸吸能盒多目标优化设计第56-58页
　　　　4.4 本章小结第58-60页
结论第60-61页
参考文献第61-65页
致谢第65-67页

本篇论文共67页，点击这进入下载页面。
 
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