城市轨道交通与常规公交协调优化研究



城市轨道交通与常规公交协调优化研究

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城市轨道交通与常规公交协调优化研究

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-8页
第一章绪论	第8-16页
1.1 研究背景	第8-9页
1.2 研究目标与意义	第9-11页
1.2.1 研究目标	第9-10页
1.2.2 研究意义	第10-11页
1.3 国内外研究综述	第11-14页
1.3.1 国外研究现状	第11-12页
1.3.2 国内研究现状	第12-14页
1.4 研究内容及技术路线	第14-16页
第二章城市轨道交通与常规公交协调理论概述	第16-25页
2.1 轨道交通与常规公交的特性比较	第16-20页
2.1.1 城市公共交通方式划分	第16页
2.1.2 两种交通方式特性比较分析	第16-18页
2.1.3 两种交通方式的布设特征	第18-20页
2.2 轨道交通与常规公交的功能定位和发展策略	第20-21页
2.2.1 功能定位	第20页
2.2.2 发展策略	第20-21页
2.3 轨道交通与常规公交的协调	第21-24页
2.3.1 协调的内涵	第21-22页
2.3.2 站点协调	第22-23页
2.3.3 线网协调	第23-24页
2.4 本章小结	第24-25页
第三章城市轨道交通与常规公交站点、线路协调条件界定	第25-32页
3.1 站点协调的轨道交通枢纽界定	第25-28页
3.1.1 轨道交通枢纽的概念	第25-26页
3.1.2 轨道交通枢纽的类型	第26-28页
3.2 站点协调的轨道交通客流疏解特性分析	第28-29页
3.2.1 乘客步行换乘特性研究	第28-29页
3.2.2 常规公交停靠特性研究	第29页
3.3 线网协调的轨道站点接驳范围分析	第29-31页
3.3.1 轨道站点的吸引范围	第29-30页
3.3.2 轨道站点的接驳公交线路局部调整思路	第30-31页
3.4 本章小结	第31-32页
第四章城市轨道交通与常规公交站点协调	第32-52页
4.1 公交站点的优化配置思想	第32-33页
4.1.1 宏观层面站点选址	第32-33页
4.1.2 微观层面的站点设计	第33页
4.2 公交站点宏观选址与调整	第33-37页
4.2.1 公交站点宏观选址模型	第33-36页
4.2.2 公交站点选址方案调整	第36-37页
4.3 公交站点微观设计	第37-41页
4.3.1 站点区域优化设计	第38-40页
4.3.2 站点工程优化设计要点	第40-41页
4.4 公交站点优化的实例研究	第41-51页
4.4.1 研究区域概况	第41-42页
4.4.2 公交站点宏观选址	第42-48页
4.4.3 公交站点选址调整	第48-51页
4.5 本章小结	第51-52页
第五章城市轨道交通与常规公交接驳线路协调	第52-71页
5.1 常规公交与城市轨道交通线路关系分析	第52-55页
5.1.1 线路的竞争与合作机理	第52-53页
5.1.2 线路的空间关系分析	第53-54页
5.1.3 线路的一体化功能分析	第54-55页
5.2 常规公交与轨道交通线路优化影响因素分析	第55-57页
5.2.1 乘客出行需求分析	第56-57页
5.2.2 公共交通系统分析	第57页
5.3 常规公交接驳线网优化模型与算法研究	第57-70页
5.3.1 常规公交接驳线路优化模型	第57-60页
5.3.2 常规公交接驳线路求解算法	第60-65页
5.3.3 算例研究	第65-70页
5.4 本章小结	第70-71页
结论与展望	第71-73页
参考文献	第73-76页
攻读硕士期间取得的研究成果	第76-77页
致谢	第77页

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