新型波形顶板正交异性钢板—RPC组合桥面板疲劳性能研究



新型波形顶板正交异性钢板—RPC组合桥面板疲劳性能研究

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新型波形顶板正交异性钢板—RPC组合桥面板疲劳性能研究

论文目录
摘要	第1-7页
Abstract	第7-10页
第1章绪论	第10-20页
1.1 引言	第10页
1.2 正交异性钢桥面板的发展及其疲劳问题	第10-14页
1.2.1 正交异性钢桥面板的应用及发展	第10-12页
1.2.2 正交异性钢桥面板的构造受力特点	第12-14页
1.3 正交异性钢桥面板疲劳性能的研究现状及改进方法	第14-18页
1.3.1 疲劳问题研究的发展	第14-15页
1.3.2 正交异性钢桥面板疲劳问题的研究现状	第15-16页
1.3.3 抗疲劳性能的研究现状	第16-18页
1.4 主要研究内容与方法	第18-20页
第2章新型组合桥面板的概念及疲劳分析理论	第20-31页
2.1 新型正交异性钢板—RPC组合桥面板的概念	第20-21页
2.2 RPC混凝土的材料特性	第21-22页
2.3 疲劳分析理论及方法	第22-30页
2.3.1 疲劳基本概念	第22-23页
2.3.2 基于S-N曲线的疲劳评估方法	第23-25页
2.3.3 基于断裂力学的疲劳评估方法	第25-26页
2.3.4 热点应力法的计算理论及方法	第26-30页
2.4 本章小结	第30-31页
第3章关键设计参数对于结构力学性能的影响	第31-60页
3.1 概述	第31-32页
3.2 新型组合正交异性桥面板结构的适用性	第32-41页
3.2.1 确定新型组合桥面板结构影响因素	第32-34页
3.2.2 建立整体模型	第34-38页
3.2.3 对比新型桥面板与传统正交异性板静力性能	第38-41页
3.3 新型组合桥面板影响参数分析	第41-47页
3.3.1 受力性能的参考指标	第41-44页
3.3.2 各个参数的影响规律	第44-47页
3.4 基于BP神经网络对相关参数的优化	第47-59页
3.4.1 BP神经网络的原理	第48-50页
3.4.2 训练样本的选取	第50-52页
3.4.3 建立神经网络模型	第52-53页
3.4.4 多目标优化模型建立	第53-55页
3.4.5 优化结果	第55-59页
3.5 本章小结	第59-60页
第4章新型组合桥面板疲劳性能分析	第60-81页
4.1 建立桥面板结构有限元分析模型	第60-66页
4.1.1 建立传统正交异性钢桥面板有限元模型	第60-64页
4.1.2 建立新型桥面板有限元模型	第64-66页
4.2 确定疲劳性能的评价指标	第66-67页
4.2.1 名义应力法适用范围	第66页
4.2.2 热点应力法适用范围	第66-67页
4.3 确定新型桥面板疲劳易损细节	第67-75页
4.3.1 传统正交异性桥面疲劳易损细节	第68-69页
4.3.2 确定新型组合正交异性桥面板疲劳易损细节	第69-75页
4.4 新型桥面板疲劳性能分析	第75-80页
4.4.1 横隔板开孔对于新型桥面板结构的影响	第75-78页
4.4.2 细节参数变化的影响	第78-80页
4.5 本章小结	第80-81页
第5章新型桥面板与传统正交异性桥面板疲劳性能对比	第81-90页
5.1 疲劳易损细节对比	第81-82页
5.2 结构疲劳性能对比	第82-89页
5.2.1 有限元分析模型	第82-84页
5.2.2 疲劳荷载及加载方式	第84-85页
5.2.3 疲劳寿命分析	第85-89页
5.3 本章小结	第89-90页
结论与展望	第90-92页
致谢	第92-93页
参考文献	第93-98页
攻读硕士研究生学位期间参加的科研工作及论文发表	第98页

本篇论文共98页，点击这进入下载页面。

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