大型汽轮发电机组进汽方式对轴系振动特性影响研究



大型汽轮发电机组进汽方式对轴系振动特性影响研究

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大型汽轮发电机组进汽方式对轴系振动特性影响研究

论文目录
摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-8页
第一章绪论	第8-14页
1.1 选题的背景和意义	第8页
1.2 汽轮机的配汽方式	第8-9页
1.2.1 节流配汽	第8-9页
1.2.2 喷嘴配汽	第9页
1.3 国内外研究现状	第9-13页
1.3.1 进汽方式不当所引起的故障现状	第9-11页
1.3.2 进汽方式不当故障的机理研究	第11页
1.3.3 部分进汽下剩余汽流力计算方法的研究	第11-12页
1.3.4 进汽方式对轴系稳定性影响的研究	第12-13页
1.4 本文的主要工作	第13-14页
第二章部分进汽下调节级剩余汽流力	第14-25页
2.1 剩余汽流力的产生机理	第14页
2.2 剩余汽流力的计算模型	第14-21页
2.2.1 调节级特性曲线模型	第15-17页
2.2.2 考虑重叠度的调节阀门模型	第17-18页
2.2.3 剩余汽流力计算模型	第18-20页
2.2.4 调节级变工况计算	第20-21页
2.3 转子与轴承上的汽流力	第21-23页
2.4 调节级特性曲线计算	第23-24页
2.5 本章小结	第24-25页
第三章滑动轴承特性的计算分析	第25-33页
3.1 流体动压润滑的工作原理	第25-26页
3.2 滑动轴承油膜压力计算	第26-30页
3.2.1 质点运动方程	第26-27页
3.2.2 连续性方程	第27页
3.2.3 广义牛顿粘性定律	第27-28页
3.2.4 Reynolds方程及其边界条件	第28-30页
3.3 滑动轴承的动力特性	第30页
3.4 滑动轴承的特性分析	第30-32页
3.4.1 外载荷对轴承的影响	第30-31页
3.4.2 偏心率对轴承的影响	第31页
3.4.3 润滑油温对轴承的影响	第31-32页
3.5 实际机组轴承动力特性系数计算	第32页
3.6 本章小结	第32-33页
第四章转子-轴承系统的有限元分析	第33-41页
4.1 基于ANSYS的有限元分析步骤	第33页
4.2 转子-轴承系统的有限元建模	第33-36页
4.2.1 单元划分和节点位移向量	第33页
4.2.2 弹性轴段的运动方程	第33-36页
4.3 基于ANSYS的有限元模型	第36-37页
4.4 有限元模型的模态分析	第37-38页
4.5 机组高压转子临界转速及相关振型计算分析	第38-40页
4.6 本章小结	第40-41页
第五章某600MW汽轮机组部分进汽下动力特性分析	第41-54页
5.1 机组结构参数	第41-42页
5.2 进汽方式切换时存在问题	第42-43页
5.3 调节级剩余汽流力的计算分析	第43-46页
5.3.1 不同阀序下汽流力计算分析	第44页
5.3.2 考虑重叠度后汽流力的计算分析	第44-46页
5.4 部分进汽下轴承动力特性的计算分析	第46-52页
5.4.1 不同阀序下轴承的载荷情况	第46-47页
5.4.2 不同进汽方式对轴承的动力特性影响	第47-49页
5.4.3 不平衡振动响应计算	第49-50页
5.4.4 转子稳定性分析	第50-52页
5.5 本章小结	第52-54页
第六章结论与展望	第54-55页
6.1 研究内容总结	第54页
6.2 研究展望	第54-55页
致谢	第55-56页
参考文献	第56-58页
作者在读研期间发表的论文	第58页

本篇论文共58页，点击这进入下载页面。

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