与公共交通协同的新城住区服务设施空间组织模式研究——以合肥滨湖新城为例
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与公共交通协同的新城住区服务设施空间组织模式研究——以合肥滨湖新城为例
论文目录
致谢
第1-8页
摘要
第8-9页
ABSTRACT
第9-13页
插图清单
第13-16页
表格清单
第16-17页
第一章 绪论
第17-22页
· 课题来源与研究背景
第17页
· 课题来源
第17页
· 课题研究背景
第17页
· 研究的目的与意义
第17-18页
· 目的
第17-18页
· 意义
第18页
· 研究的对象与内容
第18页
· 研究对象
第18页
· 研究内容
第18页
· 研究方法
第18-19页
· 论文结构框架
第19-21页
· 研究流程
第21-22页
第二章 课题相关研究综述
第22-35页
· 相关概念的界定
第22-23页
· 新城
第22-23页
· 公交都市
第23页
· 新城住区服务设施空间规划研究
第23-28页
· 西方与我国新城发展情况综述
第24-25页
· 目前我国新城住区建设中出现的主要问题
第25-26页
· 新城住区服务设施常见的空间组织模式研究
第26-28页
· 国外有关公共交通与新城协同发展的建设实践
第28-32页
· 斯德哥尔摩——公交走廊上的住区资源整合
第28-29页
· 英国新城——服务设施空间组织模式的不断发展和尝试
第29-31页
· 新加坡——服务中心的分级秩序
第31-32页
· 日本新城——公共交通与社区开发的利益捆绑
第32页
· 国外新城建设发展的经验总结
第32-34页
· 整合相邻住区资源,形成完备的住区配套系统
第32-33页
· 公共交通与住区开发的统筹规划
第33页
· 良好的新城住区交通组织
第33-34页
· 本章小结
第34-35页
第三章 案例住区实例调研和分析
第35-59页
· 合肥滨湖新城概况
第35页
· 案例选取的依据
第35-37页
· 案例住区的基本情况介绍
第37-46页
· 滨湖世纪城
第37-40页
· 滨湖家园
第40-42页
· 滨湖假日
第42-45页
· 案例住区周边公共服务设施的配置状况分析
第45-46页
· 案例住区公共服务设施空间组织模式研究
第46-48页
· 调研概况
第48-58页
· 调研策略
第48页
· 调研情况统计
第48-58页
· 本章小结
第58-59页
第四章 案例住区服务设施使用现状研究
第59-81页
· 案例住区服务设施使用现状调研
第59-76页
· 滨湖世纪城
第59-70页
· 滨湖家园
第70-74页
· 滨湖假日
第74-76页
· 案例住区服务设施使用频率对比分析
第76-80页
· 研究策略
第76-77页
· 使用频率统计分析
第77-80页
· 本章小结
第80-81页
第五章 公共交通与服务设施空间组织模式相互关系研究
第81-96页
· 服务设施使用状况影响要素评价分析
第81-90页
· 商业设施
第81-82页
· 教育设施
第82-84页
· 金融邮电设施
第84-85页
· 医疗卫生设施
第85-87页
· 文化体育设施
第87-89页
· 社区服务设施
第89-90页
· 公共交通与服务设施相互关系研究
第90-94页
· 联系公共交通与服务设施的关键因素
第91-92页
· 影响公共交通的服务设施要素
第92-93页
· 相互关系总结
第93-94页
· 与公共交通协同的新城住区服务设施空间组织模式优化配置对策
第94-95页
· 合理有效地利用公共交通出行方式
第94-95页
· 加强交通站点周边的服务设施建设
第95页
· 重视轨道交通对于城市发展的引导作用
第95页
· 本章小结
第95-96页
第六章 结论
第96-98页
· 本文的主要结论
第96-97页
· 不足
第97页
· 展望
第97-98页
参考文献
第98-101页
附录
第101-105页
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况
第105-106页
本篇论文共
106
页,
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