高速铁路无砟轨道动力特性分析的移动单元法



高速铁路无砟轨道动力特性分析的移动单元法

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高速铁路无砟轨道动力特性分析的移动单元法

论文目录
摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-9页
主要符号说明	第9-11页
第一章绪论	第11-22页
· 课题的背景及意义	第11-14页
· 国内外研究现状	第14-20页
· 国外研究现状	第14-16页
· 国内研究现状	第16-20页
· 小结	第20页
· 本文所要做的内容	第20-22页
第二章高速列车－无砟轨道－路基垂向耦合系统单元模型	第22-39页
· 模型中的基本假设	第22页
· 利用移动单元法建立无砟轨道－路基三层梁单元模型	第22-31页
· 耦合模型和计算方程的推导	第23-25页
· 计算轨道单元质量、阻尼和刚度矩阵	第25-31页
· 整车附有二系弹簧质量系统模型	第31-37页
· 车辆单元的弹性势能	第32-36页
· 车辆单元的动能	第36页
· 车辆单元的耗散能	第36-37页
· 车辆的运动方程	第37页
· 高速列车—无砟轨道—路基耦合系统动力方程	第37-39页
第三章高速列车－无砟轨道－路基垂向耦合系统振动特性分析	第39-86页
· 高速列车－无砟轨道－路基模型的验证	第39-41页
· 垂向耦合系统模型仿真计算和垂向动力特性分析	第41-48页
· 不同工况对列车—无砟轨道结构振动特性的影响	第48-74页
· 不同速度对列车—无砟轨道结构的影响	第48-64页
· 不同轨道不平顺状态对列车—无砟轨道结构的影响	第64-74页
· 轨道主要参数对系统动力特性的影响分析	第74-84页
· 轨下垫板刚度的影响	第74-76页
· 轨下垫板阻尼的影响	第76-77页
3.4.3 CA 砂浆刚度的影响	第77-79页
3.4.4 CA 砂浆阻尼的影响	第79-81页
· 路基刚度的影响	第81-82页
· 路基阻尼的影响	第82-84页
· 本章小结	第84-86页
第四章现场测试	第86-93页
· 现场测试	第86-92页
· 对比分析	第92-93页
第五章结论与展望	第93-96页
· 本文的主要内容	第93页
· 本文的主要结论	第93-95页
· 展望	第95-96页
参考文献	第96-99页
个人简历在读期间发表的学术论文	第99-100页
致谢	第100 页

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