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轿车转向器综合仿真分析与应用
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轿车转向器综合仿真分析与应用
论文目录
 
摘要第1-7 页
ABSTRACT第7-11 页
第1章 绪论第11-19 页
　　· 引言第11-12 页
　　· 国内外研究现状和发展趋势第12-18 页
　　　　· 汽车动力学研究现状及其研究方法第12-14 页
　　　　· 多体动力学在汽车动力学研究中的作用第14-16 页
　　　　· 汽车动力转向系统仿真研究发展第16-18 页
　　· 本课题的主要研究内容第18-19 页
第2章 多体系统动力学基本理论第19-31 页
　　· 多体系统动力学研究的发展第19-20 页
　　· 多体系统动力学建模与一般求解过程第20-21 页
　　· 多体动力学的典型分析计算方法第21-22 页
　　· ADAMS软件基本算法第22-29 页
　　　　· ADAMS运动学方程第22-23 页
　　　　· ADAMS运动学方程的求解算法第23 页
　　　　· ADAMS动力学方程第23-26 页
　　　　· 初始条件分析第26-27 页
　　　　· ADAMS动力学方程的求解第27-29 页
　　· ADAMS仿真分析基本步骤第29-31 页
第3章 转向系统机液联合建模方法分析第31-40 页
　　· 齿轮齿条式转向器基本原理第31-32 页
　　· 液压动力转向装置的基本原理第32-34 页
　　· 机液联合仿真原理第34-37 页
　　· 液压动力转向系统机械部分建模的基本方法第37-38 页
　　· 液压动力转向系统液压部分建模的基本方法第38-40 页
第4章 转向系统机械部分模型的建立第40-47 页
　　· 柔性体模型的建立第40-44 页
　　　　· 有限元模型的建立第40-41 页
　　　　· MNF文件的生成第41-43 页
　　　　· 导入MNF到ADAMS中第43-44 页
　　· 刚性体模型的建立第44-47 页
第5章 转向系统液压部分模型的建立第47-53 页
　　· ADAMS/Hydraulic模块原理第47-48 页
　　· 液压动力转向系统数学模型第48-52 页
　　　　· 方向盘到齿轮的动力学方程第48-49 页
　　　　· 齿轮齿条之间的线角关系第49 页
　　　　· 齿条的运动方程第49-50 页
　　　　· 转向控制阀的动态数学模型第50-52 页
　　　　· 液压动力缸的流量连续性方程第52 页
　　· 液压部分仿真模型的建立第52-53 页
第6章 转向系统动力学联合仿真第53-68 页
　　· 角传动比特性测试及结果分析第53-56 页
　　　　· 角传动比特性第53-54 页
　　　　· 左、右转向轮转向特性第54-55 页
　　　　· 转向系角传动特性第55-56 页
　　· 转向系统模型动态响应及结果分析第56-62 页
　　　　· 仿真工况及结果第56-57 页
　　　　· 仿真结果分析第57-62 页
　　· 转向器柔性体变形结果分析第62-68 页
第7章 小结第68-70 页
　　· 结论第68 页
　　· 进一步研究方向第68-70 页
参考文献第70-72 页
致谢第72-73 页
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果第73 页

本篇论文共73页，点击这进入下载页面。
 
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