基于催化反应动力学的三元催化转化器工作效率温度监控数学模型研究



基于催化反应动力学的三元催化转化器工作效率温度监控数学模型研究

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基于催化反应动力学的三元催化转化器工作效率温度监控数学模型研究

论文目录
第1章绪论	第1-17 页
· 引言	第7-8 页
· 汽车排放污染控制历程	第8-9 页
· 催化转化器的研究概况	第9-15 页
· 本课题的提出	第15-16 页
· 本文主要内容	第16-17 页
第2章三元催化转化器的工作原理及工作效率监控方法	第17-31 页
· 三元催化转化器的组成及分类	第17-19 页
· 三元催化转化器的工作原理	第19-21 页
· 三元催化转化器的性能参数	第21-22 页
· 三元催化转化器转化效率的影响因素	第22-24 页
· 三元催化转化器的老化	第24-27 页
· 热失活	第24 页
· 化学失活	第24-25 页
· 积垢失活及机械失活	第25-27 页
· 车载诊断系统中催化转化器工作效率监控方法	第27-31 页
· 双氧传感器监控方法	第27-29 页
· 双碳氢传感器监控方法	第29 页
· 双温度传感器监控方法	第29-31 页
第3章催化反应动力学及催化转化器中的现象	第31-42 页
· 催化转化器催化反应动力学	第31-38 页
· 化学动力学	第31-34 页
· 多相催化动力学	第34-38 页
· 三元催化转化器中的现象分析	第38-42 页
· 催化转化器中的现象概述	第38 页
· 传递现象	第38-39 页
· 气流分布	第39-40 页
· 化学反应及其动力学	第40 页
· 储放氧	第40-42 页
第4章三元催化转化器传热、传质模型的建立	第42-55 页
· 单孔道内传热、传质数学模型的建立	第42-50 页
· 一维气相质量守恒	第43-47 页
· 一维气相能量守恒	第47-48 页
· 一维固相质量守恒	第48-49 页
· 一维固相能量守恒	第49-50 页
· 整个载体内传热、传质数学模型的建立	第50-53 页
· 气相和固相的质量守恒	第51 页
· 气相能量守恒	第51-52 页
· 固相能量守恒	第52-53 页
· 绝热层的能量守恒	第53 页
· 催化转化器催化反应的化学反应模型	第53-55 页
第5章催化转化器工作效率温度监控模型的建立	第55-67 页
· 单孔道内气体转化效率与出入口气体温差的关系的确定	第55-59 页
· 孔道内传热、传质数学模型的无量纲化	第55-57 页
· 孔道内气体转化效率与孔道出入口气体温差的关系的确定	第57-59 页
· 催化转化器工作效率温度监控模型的建立	第59-67 页
· 载体内传热、传质数学模型的无量纲化	第59-61 页
· 催化转化器转化效率温度监控模型的建立	第61-67 页
第6章试验验证	第67-74 页
· 试验目的	第67 页
· 试验内容	第67-68 页
· 试验数据处理及模型计算结果	第68-73 页
· 发动机排放浓度的速度特性分析	第68-69 页
· 发动机转速对催化转化器转化效率的影响	第69-70 页
· 催化转化器转化效率的温度监控模型的验证	第70-73 页
· 监控模型的运用	第73-74 页
第7章结论与展望	第74-76 页
· 结论	第74 页
· 本论文不足与工作展望	第74-76 页
参考文献	第76-79 页
致谢	第79 页

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