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钢箱梁桥疲劳寿命与TMD系统延寿研究
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钢箱梁桥疲劳寿命与TMD系统延寿研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第一章 绪论第11-19页
　　1.1 概述第11-12页
　　　　1.1.1 疲劳的概念第11-12页
　　　　1.1.2 疲劳寿命概念第12页
　　1.2 研究背景及意义第12-13页
　　1.3 国内外研究现状第13-17页
　　　　1.3.1 钢桥疲劳研究现状第13-15页
　　　　1.3.2 钢桥延寿方法研究现状第15-17页
　　1.4 本文研究内容第17-19页
第二章 钢桥疲劳寿命评估的理论与方法第19-29页
　　2.1 疲劳寿命评估的相关理论第19-21页
　　　　2.1.1 Miner累积损伤理论第19-20页
　　　　2.1.2 雨流计数法理论第20-21页
　　2.2 钢桥疲劳寿命评估的方法第21-27页
　　　　2.2.1 传统的疲劳寿命评估方法第22-25页
　　　　2.2.2 断裂力学理论下的疲劳寿命评估方法第25-26页
　　　　2.2.3 损伤力学理论下的疲劳寿命评估方法第26页
　　　　2.2.4 基于可靠度的疲劳寿命评估方法第26-27页
　　　　2.2.5 不同疲劳分析方法的对比分析第27页
　　2.3 本章小结第27-29页
第三章 钢桥疲劳寿命评估控制点的确定第29-41页
　　3.1 Midas FEA建立钢箱梁桥有限元模型第29-30页
　　3.2 线性静力分析第30-32页
　　3.3 疲劳车辆荷载第32-34页
　　　　3.3.1 标准疲劳车荷载模型第32-33页
　　　　3.3.2 冲击作用第33页
　　　　3.3.3 多车效应第33-34页
　　3.4 疲劳寿命评估控制点的确定第34-40页
　　3.5 本章小结第40-41页
第四章 使用有限元分析软件对钢箱梁桥疲劳寿命的评估第41-53页
　　4.1 疲劳寿命曲线第41-45页
　　　　4.1.1 S-N曲线简介第41-42页
　　　　4.1.2 传统S-N曲线存在的问题第42-43页
　　　　4.1.3 国外S-N曲线修正方法第43-44页
　　　　4.1.4 我国S-N曲线修正方法第44-45页
　　　　4.1.5 国内外S-N曲线修正方法对比第45页
　　4.2 钢箱梁桥疲劳寿命计算第45-52页
　　　　4.2.1 传统S-N曲线的疲劳寿命评估第46-49页
　　　　4.2.2 基于我国规范修正的S-N曲线疲劳寿命评估第49-51页
　　　　4.2.3 基于我国规范修正的S-N曲线且考虑冲击作用和多车效应的疲劳寿命评估第51-52页
　　　　4.2.4 疲劳寿命评估结果评价第52页
　　4.3 本章小结第52-53页
第五章 TMD系统对钢箱梁桥的减振与延寿效果分析第53-70页
　　5.1 调谐质量阻尼器(TMD)系统第53-55页
　　　　5.1.1 简介第53-54页
　　　　5.1.2 调谐质量阻尼器(TMD)系统减振原理第54-55页
　　5.2 钢箱梁桥动力特性分析第55-58页
　　　　5.2.1 Midas civil建立钢箱梁桥有限元模型第55-56页
　　　　5.2.2 钢箱梁桥特征值分析第56-58页
　　5.3 确定TMD系统减振效果最佳时的参数第58-68页
　　　　5.3.1 TMD系统的安装第58-59页
　　　　5.3.2 疲劳车辆荷载的加载第59页
　　　　5.3.3 确定最佳质量比第59-62页
　　　　5.3.4 确定最佳阻尼比第62-64页
　　　　5.3.5 确定最佳频率比第64-67页
　　　　5.3.6 TMD系统最佳参数的确定第67-68页
　　5.4 TMD系统的延寿效果分析第68-69页
　　　　5.4.1 S-N曲线方程第68页
　　　　5.4.2 未设置TMD系统时钢箱梁桥的疲劳寿命第68页
　　　　5.4.3 设置TMD系统时钢箱梁桥的疲劳寿命第68页
　　　　5.4.4 延寿效果评价第68-69页
　　5.5 本章小结第69-70页
结论与展望第70-72页
结论第70-71页
展望第71-72页
参考文献第72-76页
致谢第76-77页
附录第77页

本篇论文共77页，点击这进入下载页面。
 
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