并联式双脉冲燃气发生器设计—硕士毕业论文下载



并联式双脉冲燃气发生器设计

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并联式双脉冲燃气发生器设计

论文目录
摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
第1章绪论	第10-17页
1.1 研究背景与意义	第10-13页
1.2 双脉冲固体火箭发动机国内外研究发展概况	第13-16页
1.3 本文的主要研究内容	第16-17页
第2章双脉冲燃气发生器装药设计	第17-27页
2.1 引言	第17-18页
2.2 双脉冲燃气发生器工作原理	第18-19页
2.3 双脉冲燃气发生器装药药型的选择	第19页
2.4 单药柱管形装药的设计	第19-24页
2.4.1 装药尺寸设计	第19-21页
2.4.2 推进剂装药特性的设计计算	第21-23页
2.4.3 内外通气参量比的验算	第23-24页
2.4.4 喷喉直径的计算	第24页
2.5 内弹道曲线分析	第24-26页
2.5.1 第一脉冲装药内弹道计算	第24-25页
2.5.2 第二脉冲装药内弹道计算	第25-26页
2.6 本章小结	第26-27页
第3章双脉冲燃气发生器结构设计	第27-41页
3.1 结构形式与结构材料的选择	第27页
3.1.1 结构形式选择	第27页
3.1.2 主要结构材料选择	第27页
3.2 燃烧室结构设计	第27-33页
3.2.1 燃烧室结构的选择	第28页
3.2.2 燃烧室壳体壁厚与联接强度的估算	第28-31页
3.2.3 壳体和端盖尺寸设计	第31-32页
3.2.4 燃烧室热防护设计	第32-33页
3.3 其他部分的结构设计	第33-36页
3.3.1 装药隔套结构设计	第33页
3.3.2 喷管结构设计	第33-34页
3.3.3 点火结构设计	第34页
3.3.4 堵塞的结构设计	第34-36页
3.4 设计组成简介	第36-38页
3.5 燃烧室结构强度仿真分析	第38-40页
3.6 燃气发生器总体质量估算	第40页
3.7 本章小结	第40-41页
第4章燃气发生器工作过程的传热模拟	第41-61页
4.1 引言	第41-42页
4.2 数学理论模型	第42-49页
4.2.1 控制模型	第42-44页
4.2.2 控制方程的离散化	第44页
4.2.3 有限体积法	第44-45页
4.2.4 离散格式简介	第45页
4.2.5 三维湍流模型	第45-47页
4.2.6 边界条件	第47-48页
4.2.7 Simple算法简介	第48-49页
4.3 物理模型与假设	第49页
4.4 计算网格的划分与处理	第49-51页
4.5 第一脉冲工作传热过程模拟	第51-54页
4.5.1 边界条件及初始化	第51-52页
4.5.2 数值仿真结果及分析	第52-54页
4.6 待机状态的传热过程模拟	第54-57页
4.6.1 边界条件及初始化	第54页
4.6.2 数值仿真结果及分析	第54-57页
4.7 第二脉冲工作传热过程模拟	第57-60页
4.8 本章小结	第60-61页
第5章燃气发生器传热影响因素分析	第61-71页
5.1 引言	第61-62页
5.2 边界条件及初始化	第62-63页
5.3 传热影响因素分析	第63-70页
5.3.1 发动机工作时间影响分析	第63-66页
5.3.2 燃气温度影响分析	第66-68页
5.3.3 绝热层材料影响分析	第68-70页
5.4 本章小结	第70-71页
第6章总结与展望	第71-73页
6.1 研究总结	第71-72页
6.2 研究展望	第72-73页
参考文献	第73-76页
攻读学位期间发表论文与研究成果清单	第76-77页
致谢	第77页

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