基于可达性的城市空间结构评价方法及优化策略研究
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基于可达性的城市空间结构评价方法及优化策略研究
论文目录
致谢
第1-6页
摘要
第6-7页
ABSTRACT
第7-11页
1 绪论
第11-22页
1.1 研究背景与意义
第11-16页
1.1.1 研究的背景
第11-14页
1.1.2 选题的意义
第14-16页
1.2 基本概念与研究范围界定
第16-20页
1.2.1 基本概念
第16-18页
1.2.2 研究范围
第18-20页
1.3 研究思路与方法
第20-22页
1.3.1 研究思路
第20-21页
1.3.2 研究方法
第21-22页
2 相关理论与研究综述
第22-37页
2.1 城市交通与城市空间要素的相关研究
第22-29页
2.1.1 城市交通对区位选择的影响
第22-24页
2.1.2 城市交通与土地利用的关系
第24-27页
2.1.3 城市交通与城市形态的关系
第27-29页
2.2 可达性的相关研究
第29-35页
2.2.1 可达性的含义及其评价方法
第29-33页
2.2.2 可达性的应用
第33-35页
2.3 文献评述
第35-37页
2.3.1 对国内外相关研究的评价
第35-36页
2.3.2 值得研究的内容
第36-37页
3 基于可达性的城市交通与土地利用互馈模式分析
第37-45页
3.1 可达性的决定因素
第37-39页
3.1.1 城市交通对可达性的影响
第37-38页
3.1.2 土地利用对可达性的影响
第38-39页
3.2 区位选择与出行行为的决策依据
第39-43页
3.2.1 城市交通对区位选择的影响
第39-41页
3.2.2 土地利用对出行行为的影响
第41-43页
3.3 城市交通与土地利用的互馈框架
第43-45页
4 可达性在城市空问结构评价中的应用
第45-60页
4.1 可达性应用于城市空间结构评价的一般方法
第45-46页
4.2 北京市西城区街道就业可达性计算
第46-60页
4.2.1 研究对象的确定
第46-48页
4.2.2 评价方法的选取及可达性的测算
第48-56页
4.2.3 评价与分析
第56-60页
5 可达性导向的城市空间结构优化策略制定
第60-75页
5.1 城市空间结构优化策略制定的一般思路
第60页
5.2 北京市城市空间结构优化策略研究
第60-75页
5.2.1 北京市空间要素分布概况
第61-69页
5.2.2 北京市可达性空间分布推算
第69-71页
5.2.3 问题分析与优化策略制定
第71-75页
6 结论与展望
第75-78页
6.1 主要工作与基本结论
第75-76页
6.2 有待进一步研究的问题
第76-78页
参考文献
第78-82页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
第82-84页
学位论文数据集
第84页
本篇论文共
84
页,
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