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组合管桁架楼盖的人致振动舒适度研究

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组合管桁架楼盖的人致振动舒适度研究
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-9页
第一章 绪论第9-18页
  1.1 引言第9-12页
  1.2 国内外研究现状第12-16页
    1.2.1 人行激励荷载的研究第12-15页
    1.2.2 人致楼盖振动研究第15-16页
  1.3 本文的主要工作第16-18页
第二章 人致楼板振动舒适度理论第18-37页
  2.1 人行激励荷载模型第18-22页
    2.1.1 单人激励荷载模型第18-21页
    2.1.2 多人激励荷载模型第21-22页
  2.2 结构振动响应的基本计算方法第22-29页
    2.2.1 单阶荷载下楼板振动加速度计算第23-27页
    2.2.2 多阶荷载下楼板振动加速度计算第27-28页
    2.2.3 有限元法第28-29页
  2.3 振动舒适度评价方法和主要评价标准第29-36页
    2.3.1 振动舒适度评价方法第29-30页
    2.3.2 几种振动舒适度评价标准第30-36页
  2.4 本章小结第36-37页
第三章 组合管桁架楼盖振动舒适度分析第37-57页
  3.1 人行荷载时程曲线的模拟第37-38页
  3.2 组合管桁架楼盖有限元模型的建立第38-39页
  3.3 有限元建模方法的验证第39-40页
  3.4 大跨度组合管桁架楼盖的动力特性及振动响应第40-55页
    3.4.1 组合管桁架楼盖的动力特性第40-44页
    3.4.2 单人行走激励下的楼板振动响应第44-50页
    3.4.3 人群行走激励下楼板振动响应第50-55页
  3.5 本章小结第55-57页
第四章 组合管桁架楼盖振动舒适度的影响因素第57-71页
  4.1 楼板长宽比的影响第57-62页
  4.2 桁架高跨比和混凝土板厚的影响第62-66页
    4.2.1 桁架高跨比的影响第62-64页
    4.2.2 混凝土板厚度的影响第64-66页
  4.3 建筑功能的影响第66-69页
  4.4 本章小结第69-71页
结论与展望第71-74页
全文总结第71-72页
研究展望第72-74页
参考文献第74-79页
攻读硕士学位期间发表论文和获奖情况第79-80页
致谢第80页

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