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南京地铁二号线信号系统研究与仿真
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南京地铁二号线信号系统研究与仿真
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-7页
目录第7-10页
第一章 绪论第10-15页
　　1.1 课题背景介绍第10页
　　1.2 国内地铁各种信号系统的应用概况第10-12页
　　　　1.2.1 国外地铁信号系统应用情况第11-12页
　　　　1.2.2 国产地铁信号系统介绍第12页
　　1.3 使用国外地铁信号系统带来的困难第12-13页
　　1.4 对地铁信号系统进行研究的重要意义第13页
　　1.5 本课题研究的主要内容及章节安排第13-15页
第二章 西门子地铁信号系统介绍第15-26页
　　2.1 南京地铁二号线概况第15页
　　2.2 西门子 CBTC 信号系统简介第15-19页
　　　　2.2.1 西门子 CBTC 信号系统组成第15页
　　　　2.2.2 ATS 子系统第15-17页
　　　　2.2.3 微机联锁（SICAS）子系统第17-18页
　　　　2.2.4 列车自动防护 TRAINGUARD MT 系统第18页
　　　　2.2.5 无线 RCS 系统第18页
　　　　2.2.6 西门子计轴设备第18-19页
　　2.3 关键概念介绍第19-25页
　　　　2.3.1 线路图基础元素第19-20页
　　　　2.3.2 控制等级及驾驶模式第20-24页
　　　　2.3.3 准移动闭塞与移动闭塞第24-25页
　　2.4 本章小结第25-26页
第三章 系统软件架构设计第26-33页
　　3.1 软件架构第26-28页
　　　　3.1.1 软件架构的定义第26-27页
　　　　3.1.2 软件架构的目的第27页
　　　　3.1.3 软件架构的要求第27-28页
　　3.2 客户-服务器（Client-Server）第28页
　　3.3 研究方案第28-29页
　　3.4 系统架构设计第29-32页
　　　　3.4.1 系统拓扑图第29页
　　　　3.4.2 服务端与客户端交互过程第29-30页
　　　　3.4.3 系统功能模块简要介绍第30-32页
　　3.5 本章小结第32-33页
第四章 服务端设计与实现第33-50页
　　4.1 数据管理模块第33-36页
　　　　4.1.1 系统仿真数据第33页
　　　　4.1.2 Fluent NHibernate 介绍第33-34页
　　　　4.1.3 Fluent NHibernate 使用过程第34-36页
　　4.2 网络通信模块第36-39页
　　　　4.2.1 通信流程与数据包设计第36-37页
　　　　4.2.2 服务端通信功能设计第37-39页
　　4.3 联锁逻辑模块第39-43页
　　　　4.3.1 联锁逻辑基础设计第39-40页
　　　　4.3.2 进路排列与进路解锁第40-43页
　　4.4 列车模拟模块第43-47页
　　　　4.4.1 列车运行流程设计第43-44页
　　　　4.4.2 列车相关类设计第44-46页
　　　　4.4.3 移动闭塞列车间隔模型第46-47页
　　4.5 界面操作模块第47-48页
　　4.6 日志记录功能第48-49页
　　　　4.6.1 Log4net 介绍第48页
　　　　4.6.2 Log4net 使用过程第48-49页
　　4.7 本章小结第49-50页
第五章 客户端设计与实现第50-56页
　　5.1 操作界面模块第50-52页
　　　　5.1.1 HMI 与 LOW 界面模型第50-51页
　　　　5.1.2 联锁操作第51页
　　　　5.1.3 LOW 故障设置第51-52页
　　5.2 站场图显示模块第52-55页
　　　　5.2.1 站场图制作第52-53页
　　　　5.2.2 站场图导入的两种方案第53-54页
　　　　5.2.3 站场图元素读入流程第54-55页
　　5.3 网络通信模块第55页
　　5.4 本章小结第55-56页
第六章 系统仿真结果第56-64页
　　6.1 客户端主界面第56-57页
　　6.2 联锁操作模拟第57-60页
　　6.3 故障模拟第60-61页
　　6.4 列车模拟第61-62页
　　6.5 总结第62-64页
总结与展望第64-66页
工作总结第64页
展望第64-66页
参考文献第66-69页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第69-70页
致谢第70-71页
附件第71页

本篇论文共71页，点击这进入下载页面。
 
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