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马格努斯涵道飞行器动力学分析及控制仿真

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马格努斯涵道飞行器动力学分析及控制仿真
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-8页
符号表第8-10页
第1章 绪论第10-18页
  1.1 课题研究背景第10-15页
    1.1.1 无人的应用概述第10-11页
    1.1.2 垂直起降飞行器的发展第11-14页
    1.1.3 涵道飞行器的技术特点第14-15页
  1.2 涵道飞行器的研究现状第15-16页
    1.2.1 控制舵方面的研究现状第15-16页
    1.2.2 导流片控制方法存在的问题第16页
  1.3 马格努斯效应第16-17页
  1.4 本文主要的研究内容第17-18页
第2章 涵道飞行器动力学模型的建立第18-37页
  2.1 马格努斯涵道飞行器的结构第18-19页
  2.2 涵道飞行器主动外力建模第19-21页
    2.2.1 飞行器升力建模第19-20页
    2.2.2 马格努斯效应力建模第20-21页
  2.3 飞行器动力学建模方法的提出第21页
  2.4 飞行器机身的位置与姿态表示第21-26页
    2.4.1 飞行器参考标系的建立第21-22页
    2.4.2 飞行器的姿态表示方法第22-23页
    2.4.3 本体坐标系到绝对坐标系的空间齐次变换第23-24页
    2.4.4 飞行器机身的运动方程第24-26页
  2.5 飞行器拉格朗日函数的计算第26-33页
    2.5.1 飞行器各部分本体坐标系的建立第26-27页
    2.5.2 飞行器各部分的速度表达式的计算第27-28页
    2.5.3 飞行器各部分的拉格朗日函数第28-32页
    2.5.4 飞行器的拉格朗日函数第32-33页
  2.6 飞行器动力学模型的建立第33-36页
  2.7 本章小结第36-37页
第3章 涵道飞行器控制器的设计第37-46页
  3.1 模型的解耦与线性化第37-40页
    3.1.1 俯仰-前飞动力模型的建立第38-39页
    3.1.2 滚转-侧飞动力模型的建立第39页
    3.1.3 偏航运动动力模型的建立第39-40页
    3.1.4 悬停动力学模型的建立第40页
    3.1.5 执行器动力学模型的建立第40页
  3.2 控制对象等效模型的建立第40-43页
    3.2.1 机身动力学等效模型的建立第41页
    3.2.2 执行器动力学等效模型的建立第41-42页
    3.2.3 机身与执行器动力学等效模型间的关联网络第42页
    3.2.4 飞行器物理参数拟定值的设置第42-43页
  3.3 马格努斯涵道飞行器控制器的设计第43-45页
    3.3.1 飞行器控制器的控制器设计第43-44页
    3.3.2 执行器控制器的频率响应分析第44-45页
    3.3.3 机身稳定器最优解计算第45页
  3.4 本章小结第45-46页
第4章 涵道飞行器控制仿真第46-53页
  4.1 涵道飞行器及其控制器参数的设定第46-47页
  4.2 飞行器控制器的稳定性与鲁棒性的仿真分析第47-48页
  4.3 基于完整的非线性飞行动力学的数字仿真第48-52页
    4.3.1 飞行器位姿跟踪特性第48-49页
    4.3.2 执行器控制器对转速参考信号的跟踪特性第49-52页
  4.4 本章小结第52-53页
结论第53-54页
参考文献第54-58页
附录第58-64页
致谢第64页

本篇论文共64页,点击这进入下载页面
 
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