汽车电动助力转向系统的建模控制与仿真研究
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汽车电动助力转向系统的建模控制与仿真研究
论文目录
摘要
第1-4 页
Abstract
第4-8 页
1 绪论
第8-14 页
· 引言
第8-10 页
· 电动助力转向系统的国内外研究现状
第10-11 页
· 本论文研究的目的和意义
第11-12 页
· 本论文研究的主要内容
第12 页
· 本章小结
第12-14 页
2 EPS系统和助力特性分析
第14-28 页
· EPS系统
第14-17 页
· EPS系统的分类
第14 页
· EPS系统的各部分组成
第14-16 页
· EPS系统的工作原理及其优点
第16-17 页
· EPS系统的助力特性分析
第17-20 页
· 助力特性
第17-18 页
· EPS典型助力曲线
第18-20 页
· 助力曲线参数选取
第20 页
· EPS系统的控制策略分析H∞与控制器设计
第20-27 页
· EPS的基本控制策略控制模式选择的边界条件研究
第21-22 页
· 基于H∞的EPS助力控制研究
第22-27 页
· 本章小结
第27-28 页
3 EPS与车辆系统的建模
第28-36 页
· 电动助力转向控制要考虑的问题
第28-29 页
· EPS模型存在的不确定性
第28 页
· 电动助力转向系统的性能要求
第28-29 页
· 外部干扰的存在
第29 页
· EPS系统受力分析
第29-31 页
· 转向系统与操纵稳定性的关系
第31-32 页
· EPS系统的动力数学模型
第32-33 页
· 汽车横摆角速度对转向盘角度的传递函数建立
第33-34 页
· 单位角阶跃下传递函数的稳态响应
第34 页
· 基于MATLAB的EPS对汽车摆角稳定性分析
第34-35 页
· 本章小结
第35-36 页
4 EPS的仿真研究
第36-52 页
· 系统仿真参数取值
第36 页
· 机械转向系统的动力学模型
第36-38 页
· 机械齿轮齿条无助力转向系统仿真研究
第38-41 页
· 机械模型的Simulink模型
第38-39 页
· 当机械转向系统以力阶跃输入时研究不同参数下齿条位移的输出
第39-41 页
· 不同输入下系统的输出仿真分析
第41 页
· 汽车EPS的仿真分析
第41-51 页
· EPS系统的Simulink模型
第41-43 页
· EPS系统参数对车辆稳态响应的影响
第43-45 页
· EPS助力特性仿真研究
第45-46 页
· EPS回正特性仿真研究
第46-48 页
· EPS阻尼特性仿真研究
第48-50 页
· EPS鲁棒特性仿真研究
第50-51 页
· 本章小结
第51-52 页
5 EPS硬件设计与仿真分析
第52-64 页
· EPS硬件控制系统机形的选择
第52-58 页
· 系统硬件系统的选择
第52 页
· ARM简介
第52-53 页
· 嵌入式ARM架构选型
第53-56 页
· 嵌入式硬件开发环境简介
第56-58 页
· 汽车EPS数学方程的建立及程序的编写
第58-63 页
· 汽车EPS数学模型的算例
第58-59 页
· 不同比例控制系数下汽车横摆角速度与质心侧偏角的变化情况
第59-61 页
· 不同输入下汽车横摆角速度与质心侧偏角的变化情况
第61-63 页
· 本章小结
第63-64 页
6 EPS机械转向系统的设计
第64-76 页
· EPS机械转向系统概述
第64 页
· 机械转向系统的技术要求
第64-65 页
· 电机的选择
第65-66 页
· 减速机构的设计
第66-68 页
· 机械转向传动机构的分析
第68-69 页
· 转向梯形机构的设计
第69-75 页
· 车轮内外转角关系分析
第69-70 页
· 转向梯形底角θ
第70-71 页
· 转向横拉杆M
第71 页
· 转向梯形参数的确定
第71 页
· 机械转向梯形模型建立与运动仿真分析
第71-75 页
· 本章小结
第75-76 页
7 总结与展望
第76-78 页
致谢
第78-79 页
参考文献
第79-82 页
附录
第82 页
本篇论文共
82
页,
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