轨道车辆垂向振动性能研究及减振器阻尼参数选择



轨道车辆垂向振动性能研究及减振器阻尼参数选择

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轨道车辆垂向振动性能研究及减振器阻尼参数选择

论文目录
摘要	第1-6页
ABSTRACT	第6-9页
第一章绪论	第9-20页
1.1 选题的背景及意义	第9-10页
1.2 国内外研究概况	第10-18页
1.2.1 车辆垂向振动性能研究概况	第10-15页
1.2.2 减振器参数设计研究概况	第15-18页
1.3 本文研究的内容及方法	第18-20页
第二章轨道输入及车辆性能评价标准	第20-32页
2.1 轨道输入模拟	第20-29页
2.1.1 正弦轨道激励	第20-21页
2.1.2 阶跃轨道激励	第21-22页
2.1.3 随机轨道激励	第22-29页
2.2 车辆行驶安全性和运行平稳性评价方法	第29-31页
2.3 多目标参数优化方法	第31页
2.4 本章小结	第31-32页
第三章车辆垂向振动性能仿真研究	第32-43页
3.1 车辆模型	第32-37页
3.1.1 车辆参数	第32-33页
3.1.2 车辆模型的简化	第33-35页
3.1.3 确定参考阻尼系数	第35-37页
3.2 车辆系统动力学建模	第37-39页
3.3 悬架系统频域分析	第39-41页
3.4 载荷对车辆性能的影响	第41-42页
3.5 本章小结	第42-43页
第四章减振器阻尼参数选择	第43-63页
4.1 车辆系统发生共振时的仿真分析	第43-48页
4.2 阶跃轨道激励下仿真分析	第48-51页
4.3 随机轨道激励下仿真分析	第51-60页
4.3.1 载荷对车辆性能的影响	第52-53页
4.3.2 车速对车辆性能的影响	第53-57页
4.3.3 阻尼对车辆性能的影响	第57-60页
4.4 本章小结	第60-63页
第五章阻尼调节试验	第63-70页
5.1 减振器结构及工作原理	第63-64页
5.2 阻尼调节方法	第64-65页
5.3 阻尼调节试验	第65-69页
5.4 本章小结	第69-70页
第六章全文总结与展望	第70-72页
6.1 研究内容及结论	第70页
6.2 研究展望	第70-72页
参考文献	第72-75页
致谢	第75-76页
攻读硕士学位期间发表的学术论文	第76页

本篇论文共76页，点击这进入下载页面。

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