基于遗传退火算法的联锁进路选排系统的研究



基于遗传退火算法的联锁进路选排系统的研究

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基于遗传退火算法的联锁进路选排系统的研究

论文目录
致谢	第1-6页
摘要	第6-7页
ABSTRACT	第7-12页
1 引言	第12-20页
1.1 研究背景及意义	第12-13页
1.1.1 研究背景	第12页
1.1.2 研究意义	第12-13页
1.2 国内外研究现状	第13-15页
1.2.1 国外研究现状	第13-14页
1.2.2 国内研究现状	第14-15页
1.3 进路选排作业分析	第15-16页
1.4 进路选排系统结构设计	第16-17页
1.5 论文研究内容及体系架构	第17-20页
2 进路选排评估函数	第20-30页
2.1 问题分析	第20-21页
2.2 列车作业占用站场资源预估时间计算	第21-22页
2.3 进路选排评估函数	第22-25页
2.3.1 后续冲突评定函数	第23页
2.3.2 站场剩余价值计算函数	第23-24页
2.3.3 前车冲突小概率价值增益函数	第24-25页
2.3.4 最小作业预估时间	第25页
2.4 联锁进路选排评估函数设计	第25-28页
2.5 本章小结	第28-30页
3 车站站场模型搭建与遍历	第30-46页
3.1 车站站场无向图模型的建立	第30-31页
3.2 无向图模型与联锁系统接口设计	第31-32页
3.3 车站站场无向图模型遍历搜索	第32-39页
3.3.1 深度优先搜索	第33-37页
3.3.2 宽度优先搜索	第37-39页
3.4 比对函数设计	第39-42页
3.4.1 散列表	第40页
3.4.2 路径比对函数设计	第40-42页
3.5 进路状态表生成函数	第42-44页
3.6 安全性能分析	第44页
3.7 本章小结	第44-46页
4 遗传退火算法搜索行车计划选排方案	第46-60页
4.1 遗传退火算法	第46-50页
4.1.1 遗传算法	第46-47页
4.1.2 模拟退火算法	第47-49页
4.1.3 遗传退火算法设计	第49-50页
4.2 遗传退火算法求解行车计划选排方案函数设计	第50-57页
4.2.1 遗传退火算法编码设计	第50-51页
4.2.2 遗传退火算法解码设计	第51-52页
4.2.3 遗传退火算法行车计划信息预处理	第52-54页
4.2.4 遗传退火算法遗传操作	第54-55页
4.2.5 遗传退火算法退火操作	第55-56页
4.2.6 遗传退火算法基因概率变更操作	第56-57页
4.2.7 安全性分析	第57页
4.3 本章小结	第57-60页
5 山海关客场站进路选排设计	第60-74页
5.1 山海关客场站联锁仿真实验系统	第60-63页
5.2 山海关客场站车站模型	第63-65页
5.3 山海关客场站站场模型遍历	第65-69页
5.4 使用遗传算法动态为行车计划搜索进路	第69-72页
5.5 本章小结	第72-74页
6 总结与展望	第74-76页
6.1 结论	第74页
6.2 展望	第74-76页
参考文献	第76-80页
图索引	第80-82页
表索引	第82-84页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果	第84-88页
学位论文数据集	第88页

本篇论文共88页，点击这进入下载页面。

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