基于BIM虚拟施工的碰撞检查应用研究



基于BIM虚拟施工的碰撞检查应用研究

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基于BIM虚拟施工的碰撞检查应用研究

论文目录
摘要	第11-14页
ABSTRACT	第14-17页
第1章绪论	第17-27页
1.1 研究背景	第17-19页
1.2 研究目的和意义	第19-20页
1.2.1 研究目的	第19页
1.2.2 研究意义	第19-20页
1.3 国内外研究现状	第20-25页
1.3.1 国外研究和应用现状	第21-23页
1.3.2 国内研究现状	第23-25页
1.4 研究方法与论文组织结构	第25-27页
1.4.1 研究方法	第25页
1.4.2 论文组织结构	第25-27页
第2章 BIM理论研究	第27-39页
2.1 BIM技术分析	第27-31页
2.1.1 BIM概念	第27-28页
2.1.2 BIM技术的核心理念	第28-29页
2.1.3 BIM技术的特征	第29-30页
2.1.4 BIM技术的检验标准	第30-31页
2.2 BIM能创造的价值	第31-34页
2.3 BIM技术与装配式建筑	第34-37页
2.4 BIM技术在应用和推广中的障碍	第37-38页
2.5 本章小结	第38-39页
第3章虚拟施工的实现	第39-61页
3.1 虚拟施工技术的概念	第39-40页
3.2 虚拟施工技术的主要作用	第40-45页
3.2.1 项目设计方案优化	第40-42页
3.2.2 施工环节的优化	第42-43页
3.2.3 项目管理的优化	第43-44页
3.2.4 虚拟施工技术应用成效	第44-45页
3.3 基于BIM虚拟施工技术的特征与构建动态管理	第45-48页
3.3.1 基于BIM虚拟施工技术的特征	第45-47页
3.3.2 构建基于BIM的虚拟施工动态管理	第47-48页
3.4 基于BIM虚拟施工的案例分析	第48-60页
3.4.1 虚拟施工的前期准备	第48-50页
3.4.2 硬件与软件支持	第50-52页
3.4.3 案例演示	第52-60页
3.5 本章小结	第60-61页
第4章碰撞分析	第61-87页
4.1 碰撞检测的定义	第61-62页
4.2 碰撞检测的算法	第62-68页
4.2.1 球体包围盒(Spheres)	第64页
4.2.2 轴向对齐包围盒(AABB)	第64-65页
4.2.3 有向包围盒(OBB)	第65-67页
4.2.4 离散有向多面体(k-DOP)	第67-68页
4.3 碰撞检测的流程与协同设计	第68-71页
4.3.1 碰撞检测的发展阶段	第68页
4.3.2 基于BIM技术的碰撞检测优势	第68-69页
4.3.3 碰撞检测对基于BIM的协同设计的影响	第69-70页
4.3.4 基于BIM协同设计	第70-71页
4.4 基于BIM的虚拟施工技术应用于碰撞检测研究的适用性分析	第71-74页
4.4.1 环境适用性分析	第71-72页
4.4.2 经济适用性分析	第72-73页
4.4.3 技术适用性分析	第73-74页
4.5 碰撞检测案例分析	第74-86页
4.5.1 结构专业的碰撞检测	第75-79页
4.5.2 MEP的碰撞检测	第79-83页
4.5.3 碰撞结果分析及解决措施	第83-86页
4.6 本章小结	第86-87页
第5章结论与展望	第87-89页
5.1 研究工作及结论	第87页
5.2 创新点	第87-88页
5.3 后期工作研究建议及展望	第88-89页
参考文献	第89-92页
攻读学位期间的学术论文与研究成果	第92-93页
致谢	第93页

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