高铁对沿线城市旅游经济的影响——以沪昆高铁湖南段为例



高铁对沿线城市旅游经济的影响——以沪昆高铁湖南段为例

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高铁对沿线城市旅游经济的影响——以沪昆高铁湖南段为例

论文目录
摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-10页
1 绪论	第10-16页
1.1 研究背景与目的	第10-12页
1.1.1 研究背景	第10-11页
1.1.2 研究意义	第11-12页
1.2 研究框架与方法	第12-14页
1.2.1 研究框架	第12-13页
1.2.2 研究方法	第13-14页
1.3 本文创新点	第14-16页
2 文献综述及相关理论	第16-29页
2.1 相关概念	第16页
2.1.1 高铁	第16页
2.1.2 旅游经济	第16页
2.2 文献综述	第16-27页
2.2.1 交通与地区经济	第16-20页
2.2.2 交通与旅游业	第20-22页
2.2.3 高铁与旅游业	第22-27页
2.3 相关理论	第27-29页
2.3.1 “点-轴”理论	第27页
2.3.2 “旅游阴影区”理论	第27-29页
3 沿线城市情况	第29-36页
3.1 沿线城市概况	第29-31页
3.2 沿线城市旅游经济差异性分析	第31-36页
3.2.1 站点城市旅游经济差异的总趋势	第32-34页
3.2.2 站点城市旅游经济内部结构差异	第34-36页
4 实证分析	第36-48页
4.1 研究方法及数据来源	第36-41页
4.1.1 研究方法	第36-38页
4.1.2 数据来源	第38-41页
4.2 双重差分分析	第41-48页
4.2.1 高铁对旅游总收入的影响	第42-43页
4.2.2 高铁对国内旅游人数的影响	第43-45页
4.2.3 省会城市与非省会城市的差异分析	第45-48页
5 结论与建议	第48-53页
5.1 研究结论	第48-49页
5.2 建议	第49-51页
5.3 不足与展望	第51-53页
参考文献	第53-58页
附录	第58-59页
致谢	第59-60页

本篇论文共60页，点击这进入下载页面。

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