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基于DSPF2407a的混合动力汽车电机驱动系统的分析与设计
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基于DSPF2407a的混合动力汽车电机驱动系统的分析与设计
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第一章 绪论第10-24页
　　· 课题背景及意义第10-12页
　　· 国内外混合动力汽车发展动态及趋势第12-14页
　　　　· 国外发展动态及趋势第12-13页
　　　　· 国内发展动态及趋势第13-14页
　　· 混合动力汽车驱动系统的发展概况第14-22页
　　　　· 混合动力汽车驱动系统结构及其特点第14-20页
　　　　· 混合动力汽车驱动系统中各电机的特点比较第20-22页
　　· 论文研究内容第22-24页
第二章 系统电机选型及控制方案第24-51页
　　· 永磁同步电机的结构及特点第24-27页
　　　　· 表面式转子结构第24-25页
　　　　· 内置式转子结构第25-26页
　　　　· 永磁同步电机的特点第26-27页
　　· 系统电机选型第27页
　　· 汽车工况分析第27-28页
　　· 永磁同步电机的数学模型第28-36页
　　　　· 永磁同步电机静止三相坐标系(ABC)模型第29-31页
　　　　· 静止三相坐标系(ABC)到静止两相坐标系(α-β)变换第31-33页
　　　　· 两相静止坐标系(α-β)到两相旋转坐标系(d-q)变换第33-36页
　　· 电机调速控制第36-43页
　　　　· 控制策略选定第37-38页
　　　　· 最大转矩/电流控制的实现第38-39页
　　　　· 弱磁控制第39-43页
　　· PID 控制第43-45页
　　　　· PID 算法原理第43-45页
　　　　· 系统 PID 参数整定第45页
　　· 脉宽调制技术第45-50页
　　　　· 空间矢量脉宽原理第46-49页
　　　　· SVPWM 开关模式第49-50页
　　· 小结第50-51页
第三章 系统硬件设计第51-74页
　　· 系统总体结构第51-52页
　　· 主回路设计第52-55页
　　　　· 充电控制逻辑单元第52-54页
　　　　· 功率驱动单元第54-55页
　　· DSP 控制器第55-61页
　　　　· DSP 的特点及资源第56页
　　　　· 系统设计中所用的DSP 硬件资源第56-58页
　　　　· DSP 接口电路第58-61页
　　· 电源板设计第61-63页
　　· 检测电路第63-70页
　　　　· 电压检测第63页
　　　　· 电流检测第63-65页
　　　　· 转速位置检测电路第65-70页
　　· 保护电路第70-73页
　　　　· 过压保护第70页
　　　　· 过流保护第70-71页
　　　　· 过温保护第71-72页
　　　　· 故障综合及封锁电路第72-73页
　　· 小结第73-74页
第四章 混合动力车驱动系统软件设计第74-80页
　　· 主程序设计第74-76页
　　　　· 初始化程序第75-76页
　　　　· CAN 通信程序第76页
　　· 中断服务程序设计第76-79页
　　　　· PMSM 控制程序第76-78页
　　　　· 故障处理子程序第78-79页
　　· 小结第79-80页
第五章 系统测试第80-88页
　　· 功率电路测试第80-82页
　　· 系统响应性能测试第82页
　　· 电机外特性（MAP）测试第82-84页
　　· 电机控制精度测试第84-86页
　　· 保护功能测试第86-87页
　　· 小结第87-88页
第六章 结论与展望第88-90页
致谢第90-91页
参考文献第91-93页
个人简历第93页

本篇论文共93页，点击这进入下载页面。
 
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