某轿车动力总成悬置系统匹配的试验研究



某轿车动力总成悬置系统匹配的试验研究

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某轿车动力总成悬置系统匹配的试验研究

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
第1章绪论	第9-13页
· 课题的来源及研究意义	第9页
· 国内外研究现状	第9-13页
· 国内研究现状	第10-11页
· 国外研究现状	第11-13页
第2章动力总成悬置系统的基本原理	第13-23页
· 动力总成悬置系统的结构及布置形式	第14-17页
· 悬置系统的结构类型	第14页
· 悬置系统的布置形式	第14-17页
· 动力总成悬置系统隔振模型分析	第17-22页
· 单自由度系统隔振	第17-19页
· 动力系统振动模型	第19-20页
· 动力总成作为吸振器的模型	第20-22页
· 动力总成悬置系统的设计程序	第22-23页
第3章动力总成悬置系统匹配试验综述及整车 NVH 测试	第23-29页
· 动力总成悬置匹配试验综述	第23页
3.2 整车 NVH 测试	第23-29页
· 试验简介	第23页
· 试验设备	第23-24页
3.2.3 整车 NVH 测试与悬置匹配的关系	第24页
· 试验过程与结果	第24-29页
第4章三线扭摆法测定动力总成惯性参数	第29-37页
· 三线扭摆法测定惯性参数的识别原理	第29-31页
· 基于距离测量的坐标变换方法	第31-32页
· 基于最小二乘法的惯性矩阵识别原理	第32页
· 试验过程与试验结果	第32-37页
· 试验过程	第33-35页
· 试验结果	第35页
· 试验照片	第35-37页
第5章动力总成刚体模态测试	第37-55页
· 模态分析综述	第37-38页
· 模态测试原理	第38-43页
· 频响函数	第38-39页
· 频响函数获取	第39-40页
· 模态参数估计	第40-41页
· 模态验证	第41-43页
· 动力总成刚体模态解耦度分析	第43-44页
· 横向转动频率	第44页
· 动刚度测试与刚体模态测试的关系	第44-46页
· 刚体模态试验过程与结果分析	第46-55页
· 试验基本步骤	第46-47页
· 几何模型的建立	第47页
· 动力总成悬挂方式与边界条件	第47-48页
5.6.4 LMS.Test.Lab 软件的关键设置	第48-49页
· 试验结果	第49-50页
· 模态模型验证	第50-53页
· 试验分析	第53-55页
第6章动力总成悬置系统传递率测试	第55-61页
· 动力总成隔振理论	第55页
· 动力总成传递率测试的试验方法	第55-57页
· 试验仪器	第55-56页
· 试验综述	第56-57页
· 试验结果与分析	第57-61页
第7章 TPA 测试分析方法在动力总成悬置系统匹配中的应用	第61-65页
7.1 TPA 测试分析的原理	第61-62页
· 试验过程与结果分析	第62-65页
第8章总结与展望	第65-67页
· 总结	第65页
· 展望	第65-67页
参考文献	第67-69页
致谢	第69 页

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