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基于生活功能的杭州城市街道空间调查研究
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基于生活功能的杭州城市街道空间调查研究
论文目录
 
第一章: 绪论第1-12 页
　　· 选题背景第8 页
　　· 研究范围及调查对象的确立第8-9 页
　　· 主要内容和研究框架第9-10 页
　　· 研究方法第10-11 页
　　· 研究的目的和意义第11-12 页
第二章 对于“生活性”的街道空间的解读第12-20 页
　　· 街道的概念第12 页
　　· 街道的功能第12-14 页
　　　　· 街道的一般功能第12-13 页
　　　　· 街道的特殊功能第13-14 页
　　· 街道的历史演变第14-16 页
　　　　· 中国古代城市街道空间的演变第14-15 页
　　　　· 西方古代城市街道空间的综述第15-16 页
　　· 城市街道的发展现状和认识第16-18 页
　　　　· 对于现代城市街道重新认识第16 页
　　　　· 对于街道的影响因素第16-18 页
　　　　· 对于街道现状的正确认识第18 页
　　· 小结第18-20 页
第三章: 街道周边的用地功能构成与街道生活第20-38 页
　　· 单一用地功能的影响(对文二西路的调查研究)第20-26 页
　　　　· 调查对象的确定第20 页
　　　　· 调查内容第20-23 页
　　　　· 对于调查的分析第23-24 页
　　　　· 对策和建议第24-26 页
　　· 多重用地功能的影响(对文一路的调查研究)第26-30 页
　　　　· 调查对象的确定第26 页
　　　　· 调查内容第26-28 页
　　　　· 对于调查的分析第28-29 页
　　　　· 对策和建议第29-30 页
　　· 对于“特色街”的思考第30-34 页
　　　　· 对信义坊餐饮步行街调查研究第31-32 页
　　　　· 对文三路电子信息街调查研究第32-33 页
　　　　· 结论与综述第33-34 页
　　· 功能混合及它的重要性第34-36 页
　　　　· 混合要素第34 页
　　　　· 混合条件第34-35 页
　　　　· 功能混合的机理第35-36 页
　　· 功能混合与我们的城市(规划)第36-37 页
　　· 结语第37-38 页
第四章: 街道的交通模式与街道生活第38-50 页
　　· 单行交通模式第38-44 页
　　　　· 杭州单行交通的设置情况第38-39 页
　　　　· 单行交通的一般作用和意义第39 页
　　　　· 单行交通对街道生活的影响第39-42 页
　　　　· 对策和建议第42-44 页
　　· 高架桥模式第44-49 页
　　　　· 杭州高架桥的设置情况第44 页
　　　　· 高架桥对街道生活的影响(以上塘—中河高架为调查研究对象)第44-48 页
　　　　· 对策和建议第48-49 页
　　· 小结第49-50 页
第五章: 街道密度与街道生活第50-65 页
　　· 街道密度第50-52 页
　　　　· 概念和总况第50 页
　　　　· 杭州的街道密度概况第50-52 页
　　· 对于典型街区(区块)的调查研究第52-57 页
　　　　· 对象的选取第52-53 页
　　　　· 调查内容第53-55 页
　　　　· 对于调查的分析第55-57 页
　　· 高街道密度的重要性第57-60 页
　　　　· 促进区块平衡、协调、整体发展第57-58 页
　　　　· 改善城市交通，增加生活氛围第58-59 页
　　　　· 提高街道的使用率，促进街道公共生活地展开第59-60 页
　　· 街道密度产生的原因第60-62 页
　　　　· 低密度产生的原因第61-62 页
　　　　· 高密度产生的原因第62 页
　　· 商密度街道的可能性第62-64 页
　　　　· 指导思想及观念地转变第63 页
　　　　· 对规划实践的建议第63-64 页
　　· 小结第64-65 页
第六章: 基于调查研究的街道建设整体性策略第65-69 页
　　· 建立一种整体性的规划机制第65-66 页
　　· 对于街道空间状态的评估和监控及引导第66-67 页
　　· 使用者和公众的参与第67-68 页
　　· 小结第68-69 页
结语第69-70 页
主要参考文献第70-73 页
后记第73 页

本篇论文共73页，点击这进入下载页面。
 
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