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既有公路下大断面隧道施工围岩稳定性研究
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既有公路下大断面隧道施工围岩稳定性研究
论文目录
 
摘要第1-4 页
ABSTRACT第4-8 页
第一章 绪论第8-15 页
　　· 问题的提出第8-9 页
　　· 国内外研究现状第9-13 页
　　　　· 静力作用下隧道围岩稳定性研究现状第9-10 页
　　　　· 动载作用下隧道围岩稳定性研究现状第10-12 页
　　　　· 下穿即有公路的隧道工程概况第12-13 页
　　· 本文研究的内容第13-15 页
第二章 下穿既有公路隧道施工现场测试第15-27 页
　　· 引言第15 页
　　· 工程概况第15-17 页
　　　　· 工程地质条件第15-16 页
　　　　· 设计参数第16 页
　　　　· 三台阶施工工序第16-17 页
　　· 实际施工工序第17-18 页
　　· 现场测试方案第18-22 页
　　　　· 地表沉降的监测第18 页
　　　　· 拱顶沉降断面布置第18-19 页
　　　　· 隧道施工过程中管棚变形的测试第19-22 页
　　· 现场实测数据分析第22-25 页
　　　　· 地表沉降实测数据第22-23 页
　　　　· 拱顶沉降实测数据第23-24 页
　　　　· 管棚竖向相对位移量测第24-25 页
　　· 本章小结第25-27 页
第三章 下穿既有公路大断面隧道施工三维数值分析第27-59 页
　　· 引言第27 页
　　· ABAQUS有限元软件简介第27-28 页
　　· 三维有限元数值模拟第28-58 页
　　　　· 几何模型的建立和参数的选取第28-32 页
　　　　· 隧道上台阶开挖数值模拟结果分析第32-42 页
　　　　· 隧道中、下台阶开挖数值模拟结果分析第42-52 页
　　　　· 管棚对土层加固效果的有限元数值分析第52-57 页
　　　　· 施工方法分析及建议第57-58 页
　　· 本章小结第58-59 页
第四章 动载作用下隧道围岩稳定性数值分析第59-91 页
　　· 引言第59 页
　　· 动力学分析方法第59-62 页
　　　　· 瞬态动力学分析的基本原理第59 页
　　　　· 瞬态动力学分析的运动方程第59-60 页
　　　　· Newmark方法第60-61 页
　　　　· 质量矩阵和阻尼矩阵第61-62 页
　　· 公路交通荷载的特点第62-64 页
　　　　· 重载的影响第63 页
　　　　· 车辆振动的影响第63-64 页
　　· 公路交通荷载模型的简化第64-67 页
　　　　· 半波正弦荷载第64-65 页
　　　　· 恒定荷载第65 页
　　　　· 矩形波荷载第65-66 页
　　　　· 冲击荷载第66 页
　　　　· 随机荷载第66-67 页
　　· 交通荷载模型第67 页
　　· 模型的建立第67-69 页
　　　　· 围岩强度准则选取第68 页
　　　　· 材料的物理力学参数选取第68-69 页
　　· 汽车荷载数值模拟及结果分析第69-72 页
　　　　· 汽车荷载第69-70 页
　　　　· 汽车荷载的数值模拟第70 页
　　　　· 位移场的动力响应第70-71 页
　　　　· 支护结构的动力响应第71-72 页
　　　　· 应力场的动力响应第72 页
　　　　· 塑性区第72 页
　　· 压路机荷载数值模拟及结果分析第72-89 页
　　　　· 压路机荷载第72-74 页
　　　　· 压路机荷载的数值模拟第74 页
　　　　· 位移场的动力响应第74-79 页
　　　　· 应力场的动力响应第79-81 页
　　　　· 塑性区第81-83 页
　　　　· 支护结构的动力响应第83-85 页
　　　　· 初衬强度判定第85-89 页
　　· 本章小结第89-91 页
第五章 结论与展望第91-93 页
　　· 结论第91-92 页
　　· 不足之处及展望第92-93 页
参考文献第93-98 页
致谢第98-99 页
攻读硕士学位期间发表论文及科研情况第99 页

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