干线公路建设与城市承载力关联度研究--以南京为例 |
论文目录 | | | 摘要 | 第1-5页 | | Abstract | 第5-8页 | | 第1章 绪论 | 第8-12页 | | · 研究背景 | 第8-9页 | | · 研究目的 | 第9页 | | · 研究内容与技术路线 | 第9-12页 | | · 研究思路 | 第9页 | | · 研究重点 | 第9-10页 | | · 本文结构安排 | 第10-12页 | | 第2章 城市承载力综述 | 第12-15页 | | · 承载力概念的演变 | 第12-13页 | | · 城市承载力的概念 | 第13页 | | · 城市承载力的分类 | 第13-15页 | | 第3章 干线公路建设与城市承载力关系研究 | 第15-29页 | | · 城市承载力的主要研究方法 | 第15-17页 | | · 主成分分析法 | 第15-16页 | | · 灰色关联度分析方法 | 第16页 | | · 系统动力学方法 | 第16-17页 | | · 城市承载力指标体系 | 第17-21页 | | · 指标体系选取的相关原则 | 第17-18页 | | · 指标体系的构建 | 第18-21页 | | · 干线公路建设与城市承载力的关联 | 第21-23页 | | · 城市承载力的提升策略 | 第21-22页 | | · 干线公路建设对城市承载力提升的作用 | 第22-23页 | | · 干线公路建设对城市承载力提升的定量分析 | 第23-29页 | | · 模型的总体思路 | 第24-25页 | | · 模型的设计 | 第25-29页 | | 第4章 南京市干线公路建设与城市承载力关联度分析 | 第29-50页 | | · 南京市概况 | 第29-30页 | | · 南京市干线公路发展现状 | 第30-36页 | | · 南京市干线公路现状规模 | 第30-31页 | | · 南京市干线公路现状路网指标分析 | 第31-36页 | | · 南京市干线公路发展规划 | 第36-40页 | | · 布局原则 | 第36页 | | · 布局目标 | 第36-37页 | | · 布局思路和方法 | 第37-38页 | | · 路网布局方案 | 第38-40页 | | · 南京市干线公路建设对城市承载力的提升 | 第40-44页 | | · 南京市干线公路建设对南京城市承载力提升的定量分析 | 第44-50页 | | · 系统动力学拟合精度分析 | 第44-48页 | | · 模型运行及主要结论 | 第48-50页 | | 第5章 对策与建议 | 第50-52页 | | · 转变传统模式,提高土地利用率 | 第50页 | | · 完善基础设施,提高交通支撑能力 | 第50页 | | · 加快规划引导,促进城市空间布局优化 | 第50-51页 | | · 发展低碳经济,建设低碳城市 | 第51-52页 | | 第6章 研究结论和展望 | 第52-54页 | | · 主要结论 | 第52-53页 | | · 研究的创新点 | 第53页 | | · 有待进一步研究的问题 | 第53-54页 | | 参考文献 | 第54-58页 | | 致谢 | 第58-59页 | | 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第59
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