车辆燃油蒸发控制技术及炭罐内流场数值模拟研究



车辆燃油蒸发控制技术及炭罐内流场数值模拟研究

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车辆燃油蒸发控制技术及炭罐内流场数值模拟研究

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-7页
目录	第7-9页
第1章绪论	第9-17页
· 项目背景	第9-12页
· 数值模拟技术简介	第12-15页
· 本文的来源和研究目的	第15页
· 本文研究的主要内容	第15-17页
第2章车辆燃油蒸发控制系统理论研究	第17-29页
· 车辆燃油蒸发污染物的来源	第17-18页
· 车辆燃油蒸发排放的控制办法	第18-20页
· 改善汽油品质	第18页
· 改善发动机供油系统结构	第18-19页
· 采用高性能的汽油泵	第19页
· 油箱结构材质和布置位置的优化	第19页
· 提高燃油系统的密封性	第19-20页
· 采用汽车燃油蒸发控制技术	第20页
· 车辆燃油蒸发排放的测量方法	第20-21页
· 车辆燃油蒸发排放法规的发展历程	第21-22页
· 车辆燃油蒸发控制技术的发展	第22-23页
· 车辆燃油蒸发控制系统简介	第23-28页
· 活性炭罐	第25-27页
· 吸附阀和脱附阀	第27-28页
· 本章小结	第28-29页
第3章计算流体力学基本理论	第29-40页
· 计算流体力学概述	第29页
· 计算流体力学基本控制方程	第29-31页
· 质量守恒方程	第29-30页
· 动量守恒方程	第30-31页
· 能量守恒方程	第31页
· CFD的求解过程	第31-33页
· 建立控制方程	第31-32页
3.3.2. 确定边界条件和初始条件	第32页
· 网格划分	第32页
· 建立离散方程	第32页
· 离散初始条件和边界条件	第32-33页
· 给定求解控制参数	第33页
· 求解离散方程	第33页
· 判断计算结果是否收敛	第33页
· 显示和输出计算结果	第33页
· 多孔介质理论基础	第33-39页
· 多孔介质的定义	第34页
· 多孔介质的基本参数	第34-35页
· 达西定律和尔格方程	第35-36页
· 多孔介质中的动量源项	第36-37页
· 平均水力半径模型	第37-38页
· Blake--Kozeny方程	第38页
· 多孔介质阻力系数计算公式	第38-39页
· 本章小结	第39-40页
第4章车用炭罐内流场数值模拟	第40-68页
· CFD数值模拟软件介绍	第40-41页
· 某汽车用活性炭罐内流场数值模拟	第41-54页
· 炭罐三维计算域模型的建立	第41页
· 网格划分	第41-42页
· 吸附过程流场仿真分析	第42-47页
· 脱附过程流场仿真分析	第47-53页
· 汽车炭罐压降试验验证	第53-54页
· 某摩托车用活性炭罐内流场数值模拟	第54-67页
· 炭罐三维计算域模型的建立	第54-56页
· 网格划分	第56-57页
· 吸附过程流场仿真分析	第57-62页
· 脱附过程流场仿真分析	第62-67页
· 本章小结	第67-68页
第5章全文总结与展望	第68-70页
· 全文总结	第68页
· 展望	第68-70页
参考文献	第70-73页
致谢	第73-74页
硕士期间发表的论文	第74 页

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