基于地铁车站流入断面客流短时预测的站内服务设施调配研究



基于地铁车站流入断面客流短时预测的站内服务设施调配研究

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基于地铁车站流入断面客流短时预测的站内服务设施调配研究

论文目录
摘要	第1-7页
Abstract	第7-11页
第1章绪论	第11-21页
1.1 研究背景	第11-13页
1.2 研究意义	第13-15页
1.3 研究现状	第15-18页
1.3.1 地铁客流规律特征分析相关研究	第15-16页
1.3.2 客流相关参数短时预测模型研究现状	第16-17页
1.3.3 客流仿真模拟研究现状	第17-18页
1.4 研究内容及技术路线	第18-21页
1.4.1 研究内容	第18-20页
1.4.2 技术路线	第20-21页
第2章客流调查与数据预处理	第21-24页
2.1 调查目的	第21页
2.2 调查对象与时间的确定	第21页
2.3 数据预处理	第21-24页
第3章基于简化PH分布的客流到达规律预测研究	第24-41页
3.1 简化PH分布简介	第24-25页
3.2 基于简化PH分布的客流到达规律短时预测方法	第25-26页
3.3 简化PH分布参数短时预测模型的研究	第26-39页
3.3.1 基于Lyapunov指数的混沌时间序列短时预测模型研究	第27-29页
3.3.2 基于小波去噪的ARIMA短时预测模型研究	第29-32页
3.3.3 ARIMA短时预测模型研究	第32-39页
3.4 本章小结	第39-41页
第4章地铁车站流入断面客流参数短时预测及验证	第41-54页
4.1 客流参数EX、C~2和N短时预测	第41-49页
4.2 基于简化PH分布的客流到达规律预测结果分析	第49-53页
4.3 本章小结	第53-54页
第5章城市地铁车站站内服务设施调配优化研究	第54-67页
5.1 地铁车站仿真实验设计	第55-62页
5.1.1 仿真模型的建立	第55-61页
5.1.2 站内服务设施优化调配方案评价指标	第61-62页
5.1.3 站内服务设施服务水平划分	第62页
5.2 站内服务设施动态优化调配研究	第62-65页
5.3 本章小结	第65-67页
第6章结论与展望	第67-69页
6.1 研究结论	第67页
6.2 研究展望	第67-69页
致谢	第69-70页
参考文献	第70-75页
攻读学位期间发表的学术论文	第75页

本篇论文共75页，点击这进入下载页面。

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