汽车用高强钢的Q&P热处理及钢中合金元素的扩散行为



汽车用高强钢的Q&P热处理及钢中合金元素的扩散行为

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汽车用高强钢的Q&P热处理及钢中合金元素的扩散行为

论文目录
摘要	第1-7页
Abstract	第7-11页
第1章绪论	第11-29页
1.1 引言	第11-12页
1.2 先进高强钢在汽车工业中的应用	第12-13页
1.3 汽车用先进高强钢的发展	第13-20页
1.3.1 第一代先进高强钢	第13-15页
1.3.2 第二代先进高强钢	第15-16页
1.3.3 第三代先进高强钢	第16-20页
1.4 Q&P钢	第20-22页
1.4.1 Q&P热处理的概念	第20页
1.4.2 Q&P钢的显微组织特点	第20-21页
1.4.3 Q&P钢的力学性能特点	第21-22页
1.5 Q&P钢的研究现状	第22-27页
1.5.1 残余奥氏体含量及含碳量的研究	第22-24页
1.5.2 显微组织特点的研究	第24-26页
1.5.3 Q&P钢力学性能的研究	第26-27页
1.6 本文研究目的	第27-29页
第2章材料制备和实验方法	第29-35页
2.1 实验材料	第29页
2.2 热处理工艺设计	第29-32页
2.3 力学性能测试	第32-33页
2.4 显微组织观察及结构分析	第33-35页
2.4.1 OM及SEM观察	第33页
2.4.2 XRD分析	第33-34页
2.4.3 TEM及STEM分析	第34-35页
第3章部分奥氏体化后的Q&P热处理	第35-63页
3.1 奥氏体化制度对显微组织及力学性能的影响	第35-40页
3.1.1 奥氏体化制度的选择	第35-36页
3.1.2 显微组织分析	第36-39页
3.1.3 力学性能分析	第39-40页
3.2 淬火制度对显微组织及力学性能的影响	第40-46页
3.2.1 淬火温度的选择	第40-41页
3.2.2 显微组织分析	第41-44页
3.2.3 力学性能分析	第44-46页
3.3 配分制度对显微组织及力学性能的影响	第46-58页
3.3.1 配分制度的选择	第46页
3.3.2 配分制度对显微组织的影响	第46-54页
3.3.3 力学性能分析	第54-58页
3.4 Q&P热处理制度与其他热处理制度的对比	第58-62页
3.4.1 热处理工艺的选择	第58页
3.4.2 不同工艺对显微组织的影响	第58-60页
3.4.3 不同工艺对力学性能的影响	第60-62页
3.5 本章小结	第62-63页
第4章配分过程中合金元素的扩散行为	第63-75页
4.1 配分过程中碳元素扩散模型的建立	第63-66页
4.2 TEM研究配分时间对合金元素扩散和显微组织的影响	第66-71页
4.3 XRD研究配分时间对C元素扩散的影响	第71-73页
4.4 本章小结	第73-75页
第5章结论	第75-77页
参考文献	第77-81页
致谢	第81页

本篇论文共81页，点击这进入下载页面。

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