城轨交通非接触受流及储能方案参数研究



城轨交通非接触受流及储能方案参数研究

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城轨交通非接触受流及储能方案参数研究

论文目录
摘要	第1-7页
Abstract	第7-11页
第一章绪论	第11-16页
· 城轨交通非接触受流系统概述	第11-12页
· 城轨交通非接触受流系统国内外研究现状	第12-14页
· 研究意义	第14页
· 研究内容	第14-16页
第二章非接触感应耦合电能传输系统	第16-36页
· 非接触感应耦合电能系统基本原理	第16-18页
· 电压型非接触感应耦合电能传输系统	第16-18页
· 电流型非接触感应耦合电能传输系统	第18页
· 电路补偿拓扑结构分析	第18-27页
· 次级补偿拓扑结构	第19-23页
· 初级补偿拓扑结构	第23-24页
· 双边补偿拓扑结构	第24-27页
· k、Q_s对电压增益的影响	第27-30页
· k、Q_s对电流增益的影响	第30-33页
· k、Q_s对传输效率的影响	第33-35页
· 本章小结	第35-36页
第三章双边补偿的电能传输稳定性分析	第36-43页
· 频率分叉现象对稳定性的影响	第36-39页
· 初级相控补偿对稳定性的影响	第39-42页
· 本章小结	第42-43页
第四章松耦合变压器耦合系数的计算与分析	第43-58页
· 矩形线圈自感和互感	第43-45页
· 初、次级单匝矩形线圈耦合的计算与分析	第45-49页
· 耦合系数随气隙的变化	第46页
· 耦合系数随初、次级偏移量的变化	第46-47页
· 线圈长宽比对耦合系数的影响	第47页
· 不同长度或宽度对耦合系数随偏移量变化的影响	第47-48页
· 初、次级长度不同时耦合系数随偏移量的变化	第48-49页
· 初、次级多匝矩形线圈耦合的计算与分析	第49-56页
· 耦合系数随匝数与层数的变化	第50-51页
· 多层多匝时耦合系数随气隙的变化	第51-52页
· 多层多匝时耦合系数随偏移量的变化	第52-53页
· 多层多匝时线圈长宽比对耦合系数的影响	第53-54页
· 多层多匝时初、次级长度不同耦合系数随偏移量的变化	第54-55页
· 次级取8匝时的耦合系数分析	第55-56页
· 本章小结	第56-58页
第五章城轨交通非接触受流及储能参数设计	第58-70页
· 城轨非接触受流参数设计	第58-65页
· 非接触受流分析	第58-62页
· 非接触受流的参数设计	第62-64页
· 不同频率或气隙的受流参数计算	第64-65页
· 城轨非接触受流储能参数设计	第65-69页
· 城轨运行所需能量计算	第65-68页
· 车载超级电容计算	第68-69页
· 本章小结	第69-70页
结论	第70-71页
致谢	第71-72页
参考文献	第72-76页
攻读硕士学位期间发表论文情况	第76 页

本篇论文共76页，点击这进入下载页面。

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