世界航空运输业联盟趋势与中国民航应对策略研究



世界航空运输业联盟趋势与中国民航应对策略研究

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世界航空运输业联盟趋势与中国民航应对策略研究

论文目录
目录	第1-11 页
1．世界航空运输业联盟的产生背景和发展趋势	第11-37 页
1．1．联盟的现状	第11-12 页
1．2．世界航空运输业联盟的历史回顾	第12-14 页
1．2．1．第一阶段（1988年以前）：探索阶段	第12-13 页
1．2．2．第二阶段（1989年-1995年）：大规模发展阶段	第13-14 页
1．2．3．第三阶段（1996年至今）：全球联盟形成阶段	第14 页
1．3．联盟形式	第14-18 页
1．3．1．产权联盟	第14-15 页
1．3．2．市场营销联盟	第15-18 页
1．3．3．非商务性联盟	第18 页
1．4．联盟的作用	第18-21 页
1．4．1．实现全球战略	第18 页
1．4．2．扩大市场	第18-19 页
1．4．3．增加收入	第19-20 页
1．4．4．改善服务．	第20 页
1．4．5．节约成本	第20-21 页
1．4．6．提高人员素质．	第21 页
1．5 联盟发展趋势的预测．．	第21-25 页
1．5．1．对联盟的不同评价．	第21-22 页
1．5．2．影响联盟成败的因素．．	第22-24 页
1．5．3．航空联盟发展趋势预测．．	第24-25 页
2．1．全球企业联盟化趋势及发展状况	第25-26 页
2．2．企业战略联盟的理论框架．．	第26-32 页
2．2．1．战略联盟的定义．	第26 页
2．2．2．战略联盟的形式．	第26-29 页
2．2．3．战略联盟的理论基础．．	第29-32 页
2．3．世界航空联盟形成的深层原因分析	第32-37 页
2．3．1．航空管理的自由化．	第32-33 页
2．3．2．航空市场的全球化．	第33 页
2．3．3．航空公司产权的私有化．．	第33-34 页
2．3．4．航空企业运营的虚拟化．．	第34 页
2．3．5．航空公司竞争战略的双赢化	第34-35 页
2．3．6．航空运输业发展的必然趋势	第35 页
2．3．7．经济方面的原因．	第35-37 页
3．中国民航运输业的应对措施	第37-50 页
3．1．中国民航运输业产业结构分析	第37-43 页
3．1．1．发展概况及产业结构分析方法	第37-38 页
3．1．2．国内航空公司竞争状况．．	第38-40 页
3．1．3．民航替代品的威胁．	第40-41 页
3．1．4．买方的讨价还价能力．．	第41 页
3．1．5．供方的讨价还价能力．．	第41-43 页
3．1．7．产业分析小结．	第43 页
3．2．应对措施	第43-50 页
3．2．1．资产重组	第44-45 页
3．2．2．航线优化	第45-48 页
3．2．3．行为规范	第48-49 页
3．2．4．资源共享	第49-50 页
4．个案研究--中国南方航空公司的战略调整	第50-72 页
4．1．公司概况	第50-52 页
4．2．环境分析	第52-54 页
4．2．1．优势	第52 页
4．2．2．劣势	第52-53 页
4．2．3．外部环境提供的机遇．．	第53-54 页
4．2．4．外部环境带来的威胁．．	第54 页
4．3．战略方案选择．	第54-56 页
4．4．战略方案评价．	第56-58 页
4．5．战略实施	第58-70 页
4．5．1．资源规划和配置．	第58-59 页
4．5．2．组织结构与设置．	第59-61 页
4．5．3．人力资源管理．	第61-64 页
4．5．4．企业文化	第64-70 页
4．6．战略伙伴的选择．	第70-72 页
5．结束语	第72-79 页
5．1．结论．．	第72-74 页
5．2．本文存在的不足．	第74-79页

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