基于系统动力学的非常规突发事件演化机理研究



基于系统动力学的非常规突发事件演化机理研究

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基于系统动力学的非常规突发事件演化机理研究

论文目录
摘要	第1-3页
ABSTRACT	第3-7页
1 绪论	第7-16页
· 选题背景	第7-8页
· 研究意义	第8-9页
· 理论意义	第8-9页
· 现实意义	第9页
· 国内外研究现状	第9-13页
· 非常规突发事件演化机理的国内外研究现状	第9-12页
· 系统动力学研究现状	第12-13页
· 本研究的出发点	第13-14页
· 研究内容及方法	第14-15页
· 研究内容	第14页
· 研究方法	第14-15页
· 技术路线	第15-16页
2 系统动力学和非常规突发事件演化机理概述	第16-26页
· 系统动力学概述	第16-21页
· 系统与系统动力学	第16-17页
· 系统动力学的建模	第17-20页
· 系统动力学建模的步骤	第20-21页
· 非常规突发事件演化系统演化机理概述	第21-25页
· 非常规突发事件	第22-24页
· 非常规突发事件演化机理	第24-25页
· 小结	第25-26页
3 非常规突发事件演化机理的系统动力学模型构建	第26-48页
· 非常规突发事件演化系统的系统分析	第26-34页
· 明确建模目的	第26页
· 确定系统边界	第26-27页
· 选择系统变量	第27-34页
· 非常规突发事件演化过程动力学模型的结构分析	第34-39页
· 环境因素子系统	第34页
· 机器设备子系统	第34-35页
· 人为因素子系统	第35-37页
· 应急管理子系统	第37-38页
· 总系统关系图	第38-39页
3.3 非常规突发事件演化系统的动力学模型流图及 SD 模型	第39-45页
· 环境因素子系统	第39-40页
· 机器设备子系统流图	第40-41页
· 人为因素子系统	第41-42页
· 应急管理因素子系统	第42-44页
· 非常规突发事件演化总系统流图	第44-45页
· 非常规突发事件演化总系统的动力学模型及其动力学方程	第45-46页
· 小结	第46-48页
4 非常规突发事件演化系统仿真应用研究-“723”甬温线特别重大铁路交通事故	第48-70页
· “723”甬温线特别重大铁路交通事故介绍	第48-51页
· “723”事故的背景	第48-49页
· “723”事故的基本情况	第49-50页
· “723”事故演化过程的分析	第50-51页
· “723”事件演化的系统动力学模型参数确定	第51-63页
4.2.1 ISM 方法构建系统因素体系的层级结构	第52-53页
· 影响因素的量化过程	第53-63页
· 事件系统动力学模型的仿真检验	第63-67页
· 非常规突发事件演化水平变化趋势	第63-64页
· 各个子系统水平变化图	第64-67页
· 政策建议	第67-69页
· 应急管理层面	第68页
· 机器设备故障层面	第68页
· 人为因素层面	第68-69页
· 环境层面	第69页
· 小结	第69-70页
5 结论与展望	第70-72页
· 研究结论	第70页
· 展望	第70-72页
致谢	第72-73页
参考文献	第73-77页
附录	第77-82 页

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