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低速高精度条件下的伺服控制系统设计

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低速高精度条件下的伺服控制系统设计
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
第一章 绪论第10-16页
  1.1 课题来源第10页
  1.2 发展及现状第10-14页
    1.2.1 伺服系统的发展第10-11页
    1.2.2 伺服系统的现状第11-14页
  1.3 本文研究内容第14-16页
第二章 扰动台组成与关键技术分析第16-45页
  2.1 扰动台技术指标及本课题实现目标第16-18页
    2.1.1 扰动台技术指标分析第16-18页
    2.1.2 本课题需实现的目标第18页
  2.2 扰动台整体方案介绍第18-29页
    2.2.1 伺服电机介绍第20-24页
    2.2.2 低速伺服电机选型第24-26页
    2.2.3 电机模型分析第26-28页
    2.2.4 伺服驱动器介绍第28-29页
  2.3 伺服驱动器模型分析第29-35页
    2.3.1 电流环模型分析第29-30页
    2.3.2 典型控制系统及控制方法介绍第30-31页
    2.3.3 电流环控制策略第31-33页
    2.3.4 速度环模型分析第33-35页
  2.4 角位置传感器对低速伺服系统影响的分析第35-44页
    2.4.1 转速计算方法及其在低速伺服系统中的弊端第35-37页
    2.4.2 光电编码器原理介绍第37-39页
    2.4.3 角位置传感器对低速伺服系统的影响第39-40页
    2.4.4 角位置传感器模型的建立第40-44页
    2.4.5 角位置传感器对低速伺服系统影响的仿真测试第44页
  2.5 本章小结第44-45页
第三章 卡尔曼-PID算法在低速伺服系统中的应用第45-55页
  3.1 常用滤波算法介绍第45-47页
    3.1.1 算数平均值滤波第45-46页
    3.1.2 加权平均值滤波第46页
    3.1.3 滑动平均值滤波第46-47页
  3.2 卡尔曼滤波算法介绍第47-50页
    3.2.1 卡尔曼滤波算法原理第47-49页
    3.2.2 卡尔曼滤波及其他滤波算法的性能仿真比较第49-50页
  3.3 低速伺服系统中的卡尔曼-PID算法应用第50-52页
  3.4 基于卡尔曼-PID算法的伺服系统仿真第52-54页
  3.5 本章小结第54-55页
第四章 低速伺服驱动系统硬件设计第55-68页
  4.1 伺服系统硬件设计分析第55-57页
  4.2 伺服系统硬件总体规划第57页
  4.3 驱动控制器电路设计第57-64页
    4.3.1 板级电源模块设计第57-58页
    4.3.2 主控芯片选型分析第58-59页
    4.3.3 主控芯片外围电路设计第59-61页
    4.3.4 电流环电路设计第61-63页
    4.3.5 功率放大电路设计第63-64页
  4.4 PCB布线设计第64-67页
  4.5 本章小结第67-68页
第五章 伺服控制软件设计第68-80页
  5.1 伺服驱动器操作系统选择及简介第68-69页
  5.2 伺服驱动器交叉编译环境(MDK)介绍第69-71页
  5.3 伺服驱动器操作系统移植第71-72页
  5.4 伺服控制器测控软件设计分析及开发环境介绍第72-74页
  5.5 伺服驱动器软件设计分析第74-77页
  5.6 伺服控制器测控软件编写第77-79页
  5.7 本章小结第79-80页
第六章 基于卡尔曼-PID算法的低速伺服系统测试第80-91页
  6.1 伺服系统低速性能评定方法介绍第80-81页
  6.2 最低平稳速度及速率跟踪误差测试第81-87页
  6.3 ELMO伺服系统电流环分析第87-88页
  6.4 正弦扫描测试第88-90页
  6.5 本章小结第90-91页
第七章 总结与展望第91-93页
致谢第93-94页
参考文献第94-98页

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