不同潮湿状态下沥青路面附着系数及行车安全影响研究



不同潮湿状态下沥青路面附着系数及行车安全影响研究

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不同潮湿状态下沥青路面附着系数及行车安全影响研究

论文目录
摘要	第1-5页
abstract	第5-9页
第一章绪论	第9-17页
1.1 研究背景意义及课题来源	第9-11页
1.1.1 研究背景	第9-10页
1.1.2 研究意义	第10-11页
1.1.3 课题来源	第11页
1.2 国内外研究现状	第11-14页
1.2.1 国外研究现状	第11-13页
1.2.2 国内研究现状	第13-14页
1.3 主要研究内容及研究方法	第14-16页
1.4 研究技术路线	第16-17页
第二章沥青路面附着系数基本概念及影响因素	第17-25页
2.1 路面附着系数基本概念	第17-19页
2.2 沥青路面抗滑影响因素	第19-23页
2.2.1 沥青路面构造特征	第19-20页
2.2.2 车辆轮胎特性	第20-21页
2.2.3 车辆行驶速度	第21-22页
2.2.4 沥青路面环境影响因素	第22-23页
2.3 本章小结	第23-25页
第三章沥青路面抗滑技术指标、检测方法及滑水理论模型	第25-37页
3.1 沥青路面抗滑技术指标	第25-26页
3.2 沥青路面抗滑检测方法	第26-31页
3.2.1 沥青路面构造深度测量方法	第26-28页
3.2.2 沥青路面摩擦系数测量方法	第28-31页
3.3 滑水理论模型	第31-36页
3.3.1 雷诺方程模型	第32-35页
3.3.2 水膜厚度模型	第35-36页
3.3.3 汽车滑水方程	第36页
3.4 本章小结	第36-37页
第四章沥青路面抗滑性能试验研究	第37-53页
4.1 室内试验研究	第37-42页
4.1.1 室内试验目的	第37页
4.1.2 室内试验设计	第37-39页
4.1.3 室内试验分析	第39-42页
4.2 室外试验研究	第42-52页
4.2.1 室外试验目的	第42页
4.2.2 室外试验原理	第42-43页
4.2.3 室外试验设计	第43-46页
4.2.4 室外试验数据处理与结果分析	第46-52页
4.3 本章小结	第52-53页
第五章不同潮湿状态下沥青路面行车安全影响研究	第53-73页
5.1 轮胎与沥青路路表界面抗滑机理	第53-54页
5.1.1 轮胎与路面间的分子力作用	第53页
5.1.2 轮胎与路面间的粘着作用	第53-54页
5.1.3 胎面橡胶的弹性变形	第54页
5.1.4 路面小尺寸微凸颗粒的微切削作用	第54页
5.2 不同潮湿状态的沥青路面行车安全综合分析	第54-69页
5.2.1 不同路面潮湿度对沥青路面静摩擦的影响	第54-57页
5.2.2 路面潮湿度对沥青路面动摩擦的影响	第57-62页
5.2.3 不同潮湿度状态下的路面摩擦系数综合分析	第62-65页
5.2.4 车辆安全距离模型	第65-66页
5.2.5 车辆安全距离与摩擦系数之间的关系	第66-69页
5.3 沥青路面行车安全改善对策研究	第69-71页
5.3.1 选择适合的抗滑表层的材料	第69页
5.3.2 选择良好的宏观构造深度的抗滑表层结构	第69-70页
5.3.3 车辆减速措施	第70-71页
5.4 本章小结	第71-73页
第六章结论与展望	第73-75页
6.1 论文的主要研究成果	第73-74页
6.2 论文的不足与展望	第74-75页
致谢	第75-77页
参考文献	第77-81页
攻读硕士学位期间取得的研究成果	第81页

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