信息化背景下的昆明市公安局交通警察支队政务流程再造 |
论文目录 | | | 摘要 | 第1-4页 | | Abstract | 第4-7页 | | 第一章 绪论 | 第7-17页 | | · 问题的提出 | 第7-8页 | | · 研究缘起 | 第7页 | | · 研究意义 | 第7-8页 | | · 国内外研究综述 | 第8-14页 | | · 国外研究综述 | 第8-11页 | | · 国内研究综述 | 第11-13页 | | · 文献评述 | 第13-14页 | | · 研究思路与方法 | 第14-15页 | | · 研究思路 | 第14-15页 | | · 研究方法 | 第15页 | | · 研究内容与结构 | 第15-17页 | | 第二章 信息化下的政府流程再造构建 | 第17-41页 | | · 政府流程再造和建设电子政府关系的基本认识 | 第17-22页 | | · 信息化与电子政府相关的概念 | 第17-18页 | | · 电子政务与政府流程再造的关系 | 第18-22页 | | · 电子政府建设促进了政府再造的不断深化 | 第22-41页 | | · 电子政府降低行政成本、提高行政效率,为政府再造奠定基础 | 第22-24页 | | · 电子政府有力地支持了政府决策过程的再造 | 第24-26页 | | · 电子政府建设有利于政府和公众关系重塑 | 第26-29页 | | · 电子政府建设加速了政府组织再造的进程 | 第29-32页 | | · 电子政府建设有利于行政权力结构重构 | 第32-34页 | | · 电子政府建设促进了政府职能的再造 | 第34-41页 | | 第三章 昆明市公安局交通警察支队政务流程再造现状与问题分析 | 第41-47页 | | · 昆明市公安局交通警察支队政务流程再造现状分析 | 第41-43页 | | · 昆明市公安局交通警察支队开展政务流程再造的意义 | 第43-45页 | | · 有利于提升交通管理工作的信息化水平 | 第43-44页 | | · 可以提升队伍战斗力,改变公安机关交管部门形象 | 第44页 | | · 避免信息孤岛的出现,提高信息的共享效果 | 第44-45页 | | · 昆明市公安局交通警察支队政务流程再造存在的主要问题 | 第45-47页 | | · 信息共享程度较低 | 第45页 | | · 项目建设资金保障力度不够 | 第45-46页 | | · 用人导向不合理,人才队伍不稳定 | 第46-47页 | | 第四章 昆明市公安局交通警察支队警务流程模式研究 | 第47-70页 | | · 昆明市公安局交通警察支队流程再造后的状况 | 第47-59页 | | · 昆明市交通警察支队流程再造案例 | 第47-51页 | | · 昆明市公安局交通警察支队“交通违法网上自助处理便民系统”案例分析 | 第51-53页 | | · 昆明市公安局交通警察支队“网上选号”案例分析 | 第53-56页 | | · 昆明市公安局交通警察支队“畅行昆明”案例分析 | 第56-59页 | | · 昆明市公安局交通警察支队警务流程再造实施手段 | 第59-63页 | | · 警务流程再造的功能设计 | 第59-60页 | | · 警务流程再造的实施方法 | 第60-62页 | | · 警务流程再造的其他支持因素 | 第62-63页 | | · 昆明市公安局交通警察支队模式的系统方法研究 | 第63-70页 | | · 系统方法概述 | 第64页 | | · 昆明市公安局交通警察支队模式的系统分析研究 | 第64-68页 | | · 昆明市公安局交通警察支队模式相对于传统政府流程的优势 | 第68-70页 | | 第五章 结论和展望 | 第70-72页 | | · 主要结论 | 第70页 | | · 研究之不足 | 第70-71页 | | · 研究展望 | 第71-72页 | | 参考文献 | 第72-75页 | | 致谢 | 第75
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