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乘用车制动器试验装置及试验规范的研究

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乘用车制动器试验装置及试验规范的研究
论文目录
 
摘要第1-6 页
Abstract第6-7 页
致谢第7-13 页
第一章 绪论第13-19 页
  · 课题研究的背景及意义第13-15 页
    · 国内汽车行业发展状况分析及未来发展趋势第13-14 页
    · 汽车制动器的作用第14 页
    · 课题研究意义第14-15 页
  · 课题研究的国内外现状第15-17 页
    · 乘用车制动器试验装置的研究现状第15-17 页
    · 乘用车制动器试验规范的研究现状第17 页
  · 课题来源及研究内容与思路第17-19 页
第二章 乘用车制动器结构及制动性能的研究第19-28 页
  · 乘用车的界定第19-20 页
  · 乘用车制动性能要求及其制动时特点第20-21 页
  · 乘用车制动器制动结构特点第21-23 页
    · 制动器的分类第21 页
    · 鼓式制动器与盘式制动器性能的对比第21-23 页
  · 乘用车制动器的结构类型第23-24 页
    · 盘式制动器的分类第23 页
    · 盘式制动器的结构及其特点第23-24 页
  · 乘用车制动性能及其评价第24 页
    · 制动性能第24 页
    · 评价指标第24 页
  · 乘用车制动系统的最新发展第24-27 页
    · 制动器方面第25 页
    · 制动控制方面第25-27 页
  · 本章小结第27-28 页
第三章 乘用车制动器试验规范分析第28-41 页
  · 乘用车制动器试验标准简介第28-30 页
    · 试验标准分类及特点第28 页
    · 汽车相关标准第28-30 页
  · 乘用车制动器性能要求及试验规范第30-40 页
    · 国内外乘用车性能要求及试验规范相关标准对比第30-39 页
    · 标准编制建议与展望第39-40 页
  · 本章小结第40-41 页
第四章 乘用车制动器试验装置的研究第41-54 页
  · 汽车制动性能主要的检测方法第41-44 页
    · 汽车制动性能检测的重要性第41 页
    · 汽车制动性能检测的方法第41-44 页
  · 乘用车制动器综合性能试验台第44-53 页
    · 概述第44 页
    · 设备组成第44-45 页
    · 机械结构及其设计第45-50 页
    · 气动液压系统第50-52 页
    · 电气系统第52-53 页
    · 软件系统简介第53 页
  · 本章小结第53-54 页
第五章 基于惯量模拟的制动器性能检测装置实现方法的研究第54-61 页
  · 汽车制动过程简化模型第54 页
  · 机械惯性式试验装置的工作原理第54-55 页
  · 电惯性式试验装置的工作原理第55-58 页
    · 制动器试验台系统动力学模型第56-57 页
    · 直流电动机原理第57-58 页
  · 液惯量模拟方法的研究第58-60 页
    · 变量泵和定量马达容积调速回路系统第58-59 页
    · 液惯量模拟方法第59-60 页
    · 液惯量模拟方式特点分析第60 页
  · 本章小结第60-61 页
第六章 乘用车制动器性能试验分析第61-73 页
  · 试验条件及试验方法第61 页
  · 试验项目及其目的第61-63 页
  · 试验数据分析第63-71 页
    · 效能试验第63-67 页
    · 第一次磨合试验第67-69 页
    · 第一次衰退试验第69-70 页
    · 第一次恢复试验第70-71 页
  · 试验结论第71-72 页
  · 本章小结第72-73 页
第七章 总结与展望第73-75 页
  · 总结第73-74 页
  · 展望第74-75 页
参考文献第75-78 页
攻读学位期间发表的论文第78-79页

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