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城市重大工程引发的社会抗争事件研究
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城市重大工程引发的社会抗争事件研究
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-8页
第一章 绪论第8-18页
　　一、选题背景第8-9页
　　二、文献综述第9-16页
　　　　(一) 海外学者研究第9-13页
　　　　(二) 国内学者研究第13-16页
　　三、理论假设、理论基础和研究方法第16-18页
第二章 政府行为与社会抗争过程机制分析第18-30页
　　一、城市重大工程中的政府行为第18-20页
　　　　(一) 征求意见第18-19页
　　　　(二) 公共决策第19-20页
　　　　(三) 施工建设第20页
　　　　(四) 运营管理第20页
　　二、社会抗争过程分析第20-26页
　　　　(一) 动员过程与机制第21-23页
　　　　(二) 认同过程与机制第23-24页
　　　　(三) 抗争过程与机制第24-25页
　　　　(四) 抗争转移过程与机制第25-26页
　　三、政府行为与社会抗争的动态分析框架第26-30页
　　　　(一) 社会抗争引发机制第27-28页
　　　　(二) 社会抗争扩大机制第28-30页
第三章 上海重大工程建设及引发的社会抗争第30-44页
　　一、上海重大工程决策模式第30-31页
　　二、上海近五年重大工程建设情况第31-32页
　　三、规范城市重大工程的制度规则第32-34页
　　四、重大工程建设引发的社会抗争事件第34-37页
　　五、重大工程引发的社会抗争原因分析第37-41页
　　　　(一) 从民众角度分析第38-39页
　　　　(二) 从政府角度分析第39-41页
　　六、重大工程引发的社会抗争特点分析第41-44页
　　　　(一) 抗争事件社区化第41-42页
　　　　(二) 抗争事件网络化第42页
　　　　(三) "集体散步"凸显"非暴力不合作"特征第42-43页
　　　　(四) 抗争事件组织化、专业化、国际化第43-44页
第四章 社会抗争强度分析:利益与有效的互动第44-58页
　　一、利益受损程度与抗争强度成正比关系第44-45页
　　二、沪杭磁悬浮机场联络线的互动第45-51页
　　　　(一) 政府决策过程回顾第45-46页
　　　　(二) 政府与民众的三次互动第46-51页
　　三、虹桥综合交通枢纽的互动第51-56页
　　　　(一) 政府决策过程回顾第51-53页
　　　　(二) 建设运营情况第53页
　　　　(三) 建设和运营阶段政府与民众的互动第53-56页
　　四、案例分析的结论:无效的互动第56-58页
　　　　(一) 互动的时机存在问题第56页
　　　　(二) 互动的方式存在问题第56-57页
　　　　(三) 互动的层级存在问题第57页
　　　　(四) 互动的角色存在问题第57页
　　　　(五) 互动的目的存在问题第57-58页
第五章 重大工程引发社会抗争事件的对策建议第58-62页
　　一、维护民众利益以避免社会抗争事件的发生第58-60页
　　　　(一) 公共决策前充分征求民众意见第58-59页
　　　　(二) 在公共决策中，对居民利益受损情况要进行科学评估，合理赔偿第59页
　　　　(三) 在建设和运营阶段要与民众进行深入而有效的沟通第59页
　　　　(四) 创建独立司法体制，引导民众依法维权第59-60页
　　二、与民众进行有效的互动以避免社会抗争的扩大第60-62页
　　　　(一) 在认同阶段重视网络互动第60页
　　　　(二) 在动员阶段重视骨干互动第60-61页
　　　　(三) 在抗争初期积极对话避免暴力第61页
　　　　(四) 抗争中后期要积极落实相关承诺第61-62页
第六章 社会抗争事件对民主的推动作用第62-65页
参考文献第65-67页
后记第67-68 页

本篇论文共68页，点击这进入下载页面。
 
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