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初始缺陷对钢结构厂房壁行吊车梁的振动影响
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初始缺陷对钢结构厂房壁行吊车梁的振动影响
论文目录
 
摘要第1-7页
Abstract第7-12页
第1章 绪论第12-17页
　　1.1 引言第12页
　　1.2 研究背景第12-15页
　　　　1.2.1 吊车梁的受力特性第12-13页
　　　　1.2.2 疲劳破坏的机理第13页
　　　　1.2.3 壁行吊车的特点第13-14页
　　　　1.2.4 壁行吊车梁的特点第14-15页
　　1.3 选题的意义和研究方法第15-17页
　　　　1.3.1 国内外研究现状第15-16页
　　　　1.3.2 本文研究的意义第16页
　　　　1.3.3 本文研究的内容第16-17页
第2章 吊车梁系统与吊车梁设计原则第17-27页
　　2.1 吊车梁系统介绍第17-19页
　　　　2.1.1 钢吊车梁系统的概述和组成第17-18页
　　　　2.1.2 钢吊车梁的类型第18-19页
　　　　2.1.3 钢吊车梁的连接第19页
　　2.2 钢结构吊车梁的设计方法第19-23页
　　　　2.2.1 钢吊车梁的设计规定第19-20页
　　　　2.2.2 钢吊车梁荷载规定第20-22页
　　　　2.2.3 钢吊车的动力系数和台数取用第22页
　　　　2.2.4 钢吊车梁疲劳计算第22-23页
　　　　2.2.5 钢吊车梁挠度容许值第23页
　　2.3 壁行吊车梁的设计方法第23-27页
　　　　2.3.1 壁行吊车荷载第23-24页
　　　　2.3.2 壁行吊车应力第24-25页
　　　　2.3.3 壁行吊车梁挠度第25页
　　　　2.3.4 壁行吊车构造措施第25-27页
第3章 厂房整体壁行吊车运行分析第27-44页
　　3.1 LS-DYNA运行计算原理第27-31页
　　　　3.1.1 LS-DYNA软件介绍第27-28页
　　　　3.1.2 LS-DYNA算法介绍第28-29页
　　　　3.1.3 LS-DYNA计算原理第29-30页
　　　　3.1.4 LS-DYNA控制方程第30-31页
　　3.2 厂房施工过程分析第31-36页
　　　　3.2.1 施工分析依据第31-32页
　　　　3.2.2 工程概况第32页
　　　　3.2.3 施工过程分析模型第32-33页
　　　　3.2.4 施工过程模拟第33-34页
　　　　3.2.5 施工过程模拟结果第34-36页
　　3.3 考虑初始位移的厂房整体吊车运行分析第36-41页
　　　　3.3.1 模型说明第36-37页
　　　　3.3.2 工况介绍第37-38页
　　　　3.3.3 吊车运行分析结果第38-41页
　　3.4 疲劳验算第41-43页
　　　　3.4.1 验算方法第42页
　　　　3.4.2 验算结果第42-43页
　　3.5 本章小结第43-44页
第4章 吊车梁局部精细化运行分析第44-60页
　　4.1 有限元计算第44-48页
　　　　4.1.1 模型说明第44-46页
　　　　4.1.2 工况介绍第46-48页
　　4.2 计算结果及分析第48-58页
　　　　4.2.1 工况1：单跨内运行第48-52页
　　　　4.2.2 工况2：跨间竖向偏差6mm第52-54页
　　　　4.2.3 工况3：跨间横向偏差1mm第54-57页
　　　　4.2.4 工况4：跨间竖向偏差6mm+横向偏差1mm第57-58页
　　4.3 本章小结第58-60页
第5章 壁行吊车运行状态现场监测第60-71页
　　5.1 测试方案第60-64页
　　　　5.1.1 测试内容第60页
　　　　5.1.2 仪器设备第60-61页
　　　　5.1.3 测点布置第61-64页
　　5.2 测试结果第64-70页
　　　　5.2.1 吊车梁跨中和壁行吊车端部的加速度第64-65页
　　　　5.2.2 吊车梁跨中和壁行吊车端部的动位移第65-66页
　　　　5.2.3 吊车梁跨中及节点位置处的动应变第66-70页
　　5.3 本章小结第70-71页
结论与展望第71-72页
结论第71页
展望第71-72页
致谢第72-73页
参考文献第73-74页

本篇论文共74页，点击这进入下载页面。
 
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