唐山城市交通拥堵问题研究及对策分析 |
论文目录 | | | 摘要 | 第1-7页 | | Abstract | 第7-10页 | | 第1章 绪论 | 第10-17页 | | 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 | | 1.2 国内外研究状况分析 | 第11-14页 | | 1.2.1 国外研究状况 | 第11-13页 | | 1.2.2 国内研究状况 | 第13-14页 | | 1.3 本文的主要内容和研究方法 | 第14-15页 | | 1.3.1 本文主要内容 | 第14-15页 | | 1.3.2 本文主要研究方法 | 第15页 | | 1.4 本文的研究框架及创新点 | 第15-17页 | | 第2章 城市交通拥堵相关理论研究 | 第17-24页 | | 2.1 相关基本概念 | 第17-20页 | | 2.2 交通拥堵研究理论基础 | 第20-24页 | | 第3章 唐山城市交通拥堵现状及原因分析 | 第24-35页 | | 3.1 唐山概状 | 第24页 | | 3.2 唐山市城市交通现状概况 | 第24-29页 | | 3.2.1 城市道路现状 | 第25-26页 | | 3.2.2 机动车保有量 | 第26-28页 | | 3.2.3 城市停车设施 | 第28-29页 | | 3.3 唐山城市交通拥堵危害 | 第29-30页 | | 3.4 唐山城市交通拥堵原因分析 | 第30-35页 | | 3.4.1 城市总体规划未能很好地适应城市交通的发展 | 第30-31页 | | 3.4.2 城市交通基础设施的不完善加剧了市区交通拥堵程度 | 第31-32页 | | 3.4.3 城市公共交通系统不完善 | 第32页 | | 3.4.4 城市道路交通管理的综合能力相对比较薄弱 | 第32-33页 | | 3.4.5 交通安全意识淡薄导致交通违章情况较为严重 | 第33页 | | 3.4.6 停车泊位严重不足影响了城市交通的快速发展 | 第33-35页 | | 第4章 国内外城市交通拥堵治理经验借鉴 | 第35-40页 | | 4.1 国内外城市交通拥堵治理经验 | 第35-36页 | | 4.1.1 国外治理经验 | 第35-36页 | | 4.1.2 国内治理经验 | 第36页 | | 4.2 国内外经验对唐山城市交通治堵模式的启示 | 第36-40页 | | 第5章 唐山市城市交通拥堵治理对策建议 | 第40-48页 | | 5.1 唐山市城市交通拥堵治理措施 | 第40-42页 | | 5.1.1 因地制宜,适时调整道路交通管理方式 | 第40-41页 | | 5.1.2 打通“断头路”,实现路网互联 | 第41页 | | 5.1.3 依靠科技手段,加强交通管理 | 第41-42页 | | 5.1.4 彻底取缔客运三轮 | 第42页 | | 5.2 唐山市城市交通拥堵治理对策建议 | 第42-48页 | | 5.2.1 优化城市结构,合理规划城市交通网络 | 第43页 | | 5.2.2 推动城市道路建设,完善城市交通基础设施 | 第43-44页 | | 5.2.3 改善道路交通模式,优先发展城市公共交通 | 第44-45页 | | 5.2.4 应用交通新科技理,提升综合管理能力 | 第45-46页 | | 5.2.5 强化宣传和处罚,加强交通文明建设 | 第46-47页 | | 5.2.6 增加停车泊位供应,推动城市停车设施供需平衡 | 第47-48页 | | 结论 | 第48-49页 | | 致谢 | 第49-50页 | | 参考文献 | 第50-52页 |
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