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减速机振动机理研究及其振动隔离

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减速机振动机理研究及其振动隔离
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第1章 绪论第11-15页
  · 研究背景及课题来源第11页
  · 隔振的意义及其在工程中的地位第11-13页
  · 隔振技术国内外研究概况及发展趋势第13页
  · 本课题的主要研究工作第13-15页
第2章 减速机振源分析第15-25页
  · 滚动轴承激励引起的振动第15-18页
    · 滚动轴承振动的机理第15-16页
    · 滚动轴承激励的分类和特点第16-18页
  · 齿轮转子系统引发的振动第18-19页
    · 齿轮系统振动基本原理和分类第18页
    · 刚度激励的机理第18页
    · 误差激励的机理第18-19页
    · 啮合冲击激励的机理第19页
  · 基础激振机理第19-21页
    · 简谐型基础激励第19-20页
    · 随机型基础激励第20-21页
  · 转子不平衡引发的振动第21-22页
  · 启动、停车引起的振动第22-23页
  · 负载或电机力矩波动激振机理第23-24页
  · 弹簧不对称分布激振机理第24页
  · 本章小结第24-25页
第3章 减速机齿轮转子系统扭转振动研究第25-39页
  · 单对齿轮扭转振动模型第25-26页
  · 齿轮转子系统扭转振动分析模型第26-28页
  · 用坐标缩聚法转化半正定系统第28-33页
  · 多自由度系统固有频率和主振型求解方法比较第33-34页
  · 矩阵迭代法相关内容第34-38页
    · 矩阵迭代法基本原理第34-38页
  · 本章小结第38-39页
第4章 齿轮转子系统模型求解第39-57页
  · 综合啮合传递误差的确定第39-40页
  · 减速机轴扭转刚度第40-41页
  · 轮齿啮合综合刚度第41-46页
    · 啮合综合刚度的基本原理第41-42页
    · 轮齿弯曲变形和剪切变形第42-44页
    · 齿根弹性引起的附加变形第44-45页
    · 啮合点的接触变形第45-46页
  · 传动轴阻尼及轮齿啮合阻尼的确定第46-47页
  · 系统固有频率和振型的MATLAB求解第47-50页
  · 齿轮转子扭转振动模型动力响应分析第50-55页
  · 本章小结第55-57页
第5章 减速机隔振装置及其主动控制研究第57-71页
  · 减速机隔振装置工作原理第57-58页
  · 隔振系统动力学方程的建立第58-61页
  · 单自由度隔振系统分析及隔振效果评价第61-64页
  · 减速机隔振装置主动控制研究第64-70页
    · 隔振系统主动控制模型第64-65页
    · 位移型主动控制研究第65-67页
    · 速度型主动控制第67-70页
  · 本章小结第70-71页
第6章 减速机隔振试验研究第71-81页
  · 试验仪器介绍第71-72页
  · 隔振试验原理第72页
  · 试验过程第72-79页
    · 隔振器两端加速度测试与比较第72-73页
    · 减速机三个线振动的测试与结论第73-76页
    · 减速机绕空间三个轴的角振动的测试与结论第76-79页
  · 本章小结第79-81页
第7章 结论与展望第81-83页
  · 结论第81-82页
  · 展望第82-83页
参考文献第83-87页
致谢第87 页

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