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基于LIN2.0总线的汽车后视镜控制系统设计与实现

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基于LIN2.0总线的汽车后视镜控制系统设计与实现
论文目录
 
摘要第1-3页
ABSTRACT第3-8页
第一章 绪论第8-14页
  · 汽车电子的发展状况第8-11页
    · 汽车电子的发展史第8-10页
    · 汽车电子的发展前景第10-11页
  · 课题研究的目的和意义第11-13页
  · 本课题研究的主要内容第13-14页
第二章 汽车网络总线及通信协议第14-25页
  · 什么是现场总线第14-15页
  · 基金会现场总线第15页
  · PROFIBUS 现场总线标准第15-16页
  · CAN 总线第16页
  · LIN 总线第16-24页
    · LIN 总线通信协议的特点第17页
    · LIN 总线通信协议第17-24页
  · 后视镜控制系统的网络协议第24-25页
第三章 汽车控制系统解决方案第25-33页
  · 汽车网络技术的发展第25-26页
  · 车上网络的特点第26-27页
  · 车身控制系统的几种解决方案第27-30页
    · 方案一 CAN 总线第27-28页
    · 方案二 CAN 总线网络第28-29页
    · 方案三 CAN 和 LIN 结合网络第29页
    · 方案四 CAN 和 LIN 结合网络的改进第29-30页
  · 本课题车身几种控制方案的比较第30-33页
第四章 基于LIN2.0 的后视镜控制系统硬件设计第33-44页
  · 系统设计第33-34页
  · 电动后视镜单元第34-35页
    · 电动后视镜概述第34页
    · 该设计的功能需求描述第34-35页
  · 后视镜单元系统框图第35页
  · 后视镜单元的功能第35-36页
    · 基本功能第35页
    · 扩展功能第35-36页
  · 硬件框图第36页
  · 芯片选取第36-43页
    · 微控制器 MCU第36-37页
    · LIN 收发器和电压转换芯片 MC33689第37-38页
    · 负载驱动芯片MC33874第38-42页
    · MC33972 简介第42-43页
  · 本章小结第43-44页
第五章 基于LIN2.0 的后视镜控制系统软件设计第44-53页
  · 软件设计的总体思想第44-45页
    · 软件设计语言的确定第44页
    · 软件设计思想第44-45页
  · CodeWarrior 集成开发环境(IDE)第45-46页
    · CodeWarrior 的用户界面第45-46页
    · CodeWarrior 软件的功能第46页
  · 电动后视镜控制系统的软件设计第46-52页
    · 左后视镜主程序第46-47页
    · 系统初始化程序第47-48页
    · 中断服务程序第48-49页
    · 后视镜电机控制子程序第49-52页
  · 右后视镜控制单元的程序设计第52页
  · 本章小结第52-53页
第六章 后视镜控制系统实现及调试第53-64页
  · 印刷电路板抗干扰措施第53-55页
    · 干扰的产生及干扰对系统的影响第53-54页
    · 干扰对系统的影响第54页
    · 电磁兼容性设计第54-55页
  · 器件的选择和印刷电路板的设计第55-59页
    · 器件的选择第55页
    · 印刷电路板设计第55-57页
    · 电源设计的抗干扰措施第57-59页
  · 控制器模块单元的调试第59-60页
  · 系统功能调试及测试结果第60-64页
    · LIN 总线接收与系统功能调试第60-61页
    · 系统测试结果第61-64页
第七章 结束语第64-65页
参考文献第65-67页
发表论文和参加科研情况说明第67-68页
致谢第68 页

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