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基于CAN总线的汽车行驶记录仪开发
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基于CAN总线的汽车行驶记录仪开发
论文目录
 
摘要第1-6 页
Abstract第6-10 页
第1章 绪论第10-16 页
　　· 课题的背景和意义第10-11 页
　　· 汽车行驶记录仪的发展现状第11-12 页
　　　　· 国外汽车行驶记录仪的发展现状第11-12 页
　　　　· 国内汽车行驶记录仪的发展现状第12 页
　　· CAN总线技术的发展现状第12-14 页
　　　　· CAN总线技术在国外的发展现状第12-13 页
　　　　· CAN总线技术在国内的发展现状第13-14 页
　　· 基于CAN总线的汽车行驶记录仪开发的内容第14-16 页
第2章 记录仪系统的总体方案设计第16-24 页
　　· 系统总体方案第16-17 页
　　· 主机模块方案第17-23 页
　　　　· 主处理器的选择第17-19 页
　　　　· 信号采集方案的确定第19-20 页
　　　　· 数据存储方案的确定第20-21 页
　　　　· 数据显示方案的确定第21-22 页
　　　　· 实时时钟方案的确定第22 页
　　　　· 驾驶员身份识别方案的确定第22-23 页
　　· 系统最终方案确定第23-24 页
第3章 记录仪系统的硬件设计第24-38 页
　　· 系统结构图和功能分析第24-25 页
　　· 最小系统电路模块设计第25-28 页
　　· 通信电路模块设计第28-31 页
　　　　· CAN通信模块设计第28-30 页
　　　　· RS-232串口通信模块设计第30-31 页
　　· 信号采集模块设计第31-33 页
　　　　· 开关量信号采集第31-32 页
　　　　· 模拟信号采集第32 页
　　　　· 数字信号采集第32-33 页
　　· 存储及时钟模块设计第33-35 页
　　　　· 存储模块设计第33-34 页
　　　　· 时钟模块设计第34-35 页
　　· 输入输出模块设计第35-37 页
　　　　· 键盘输入模块第35-36 页
　　　　· LCM显示模块第36-37 页
　　· 电源管理模块设计第37-38 页
第4章 记录仪系统的软件设计第38-58 页
　　· 系统软件设计主要内容第38-39 页
　　· 软件开发环境及调试方式介绍第39-42 页
　　　　· 开发环境Codewarrior IDE介绍第39-41 页
　　　　· 软件调试方式BDM介绍第41-42 页
　　· 系统软件设计流程图第42-49 页
　　　　· 主流程第42-43 页
　　　　· 0.2秒中断流程图第43-44 页
　　　　· 一分钟平均车速记录流程图第44-45 页
　　　　· 里程小计及GPS位置记录流程图第45-46 页
　　　　· 疲劳驾驶记录流程图第46-47 页
　　　　· 超速驾驶记录流程图第47-48 页
　　　　· 工作信号记录流程图第48-49 页
　　· 软件关键模块介绍第49-58 页
　　　　· CAN通信模块第49-52 页
　　　　· I~2C通信模块第52-53 页
　　　　· SPI通信模块第53-55 页
　　　　· R-S232通信模块第55-58 页
第5章 系统的通信协议第58-68 页
　　· CAN总线协议第58-62 页
　　　　· CAN基本工作原理第58-60 页
　　　　· CAN帧结构第60-61 页
　　　　· CAN通信过程第61-62 页
　　· I~2C总线通信技术第62-65 页
　　　　· I~2C协议介绍第62-64 页
　　　　· 铁电存储器I~2C通信第64-65 页
　　· SPI总线通信技术第65-67 页
　　　　· SPI协议介绍第65-66 页
　　　　· 时钟芯片SPI通信第66-67 页
　　· RS-232通信协议第67-68 页
第6章 低功耗记录仪系统的设计与调试第68-74 页
　　· 系统抗干扰设计第68-71 页
　　　　· 系统硬件抗干扰设计第68-69 页
　　　　· 系统软件抗干扰设计第69-71 页
　　· 系统低功耗设计第71-72 页
　　　　· 系统硬件低功耗设计第71 页
　　　　· 系统软件低功耗设计第71-72 页
　　· 系统调试第72-74 页
第7章 总结与展望第74-76 页
　　· 主要结论第74-75 页
　　· 工作展望第75-76 页
参考文献第76-78 页
致谢第78 页

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