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从人性化角度审视地铁车站设计

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从人性化角度审视地铁车站设计
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-9页
1 绪论第9-19页
  · 研究背景与现实情况第9页
  · 研究目的与研究意义第9-11页
    · 研究目的第9-10页
    · 研究意义第10-11页
  · 相关概念与研究范围第11-13页
    · 相关概念第11-12页
    · 研究范围第12-13页
  · 研究现状与相关文献第13-15页
    · 国外相关研究现状第13-14页
    · 国内相关研究现状第14-15页
    · 相关研究文献资料第15页
  · 研究方法与具体手段第15-16页
  · 论文框架与技术路线第16-19页
    · 论文框架第16-18页
    · 技术路线第18-19页
2 理论基础的研究第19-33页
  · 地铁车站建筑设计原则第19-22页
    · 车站功能组织第19页
    · 车站组成概述第19-22页
  · 易于寻路的城市和建筑第22-24页
    · 寻路的概念第22页
    · 空间认知和认知地图第22-23页
    · 建筑易识别性第23-24页
  · 标识系统设计基本原理第24-26页
    · 标识系统的设计要素第24-26页
    · 作用绩效的影响因素第26页
  · 无障碍设计的基本原理第26-30页
    · 无障碍设计对象第26-27页
    · 设计对象的特征第27-30页
  · 地下空间对人的影响第30-33页
    · 地下空间的特征概述第30-32页
    · 地下空间的消极影响第32-33页
3 车站的实地调研第33-59页
  · 调研的准备第33-36页
    · 调研的对象第33-34页
    · 调研的方法第34-35页
    · 调研的工作第35页
    · 问卷的设计第35-36页
    · 调研的限制第36页
  · 针对空间认知和标识系统的调研第36-49页
    · 背景资料第36-37页
    · 车站现状第37-48页
    · 问卷统计第48-49页
  · 针对室内环境和公共配套设施的调研第49-55页
    · 车站现状第49-52页
    · 问卷统计第52-55页
  · 针对无障碍设计的调研第55-59页
    · 背景资料第55-56页
    · 车站现状第56-59页
4 调研结果的分析第59-80页
  · 空间认知和标识系统的调研结果分析第59-70页
    · 个性鲜明和引人注意第59-61页
    · 平面布局和空间特征第61-66页
    · 标识系统及作用绩效第66-69页
    · 问卷结果分析第69-70页
    · 小结第70页
  · 室内环境和公共配套设施的调研结果分析第70-76页
    · 室内环境设计第71-73页
    · 公共配套设施第73-74页
    · 问卷结果分析第74-75页
    · 小结第75-76页
  · 无障碍设计的调研结果分析第76-80页
    · 设计范围第76-77页
    · 设计体系第77页
    · 设计细节第77-80页
5 优化设计的建议第80-91页
  · 空间认知和标识系统的优化建议第80-85页
    · 增强空间设计的特征性第80-84页
    · 提高标识系统的有机性第84-85页
  · 室内环境和公共配套设施的优化建议第85-87页
    · 缓解心理不适感的室内环境第85-86页
    · 提高生理行为舒适度的公共配套设施第86-87页
  · 无障碍设计的优化建议第87-91页
    · 针对不同人群注意无障碍设计细节第87-89页
    · 综合思考完善无障碍设计体系第89-91页
结论第91-93页
参考文献第93-96页
附录A 地铁车站地下空间环境要素调查问卷第96-98页
附录B 地铁车站空间环境认知调查问卷第98-99页
附录C 图片来源第99-102页
附录D 表格来源第102-103页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第103-104页
致谢第104-105页

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