教育论文网

宽扁结构垂向波浪弯矩及其对疲劳强度影响研究

硕士博士毕业论文站内搜索    
分类:教育论文网→交通运输论文→水路运输论文船舶工程论文船舶原理论文船舶结构力学论文
宽扁结构垂向波浪弯矩及其对疲劳强度影响研究
论文目录
 
摘要第1-5页
abstract第5-10页
第1章 绪论第10-18页
  1.1 研究目的与意义第10-11页
  1.2 国内外研究现状分析第11-16页
    1.2.1 线性水弹性理论研究现状分析第12-13页
    1.2.2 波浪载荷分段模型试验研究现状分析第13-14页
    1.2.3 高频振动对船体疲劳强度的影响研究现状分析第14-16页
  1.3 本文主要研究内容第16-17页
  1.4 研究对象简介第17-18页
第2章 基于三维势流理论的宽扁型船VBM研究第18-44页
  2.1 三维势流理论简述第18-25页
    2.1.1 三维势流理论的基本假定第18页
    2.1.2 船舶在规则波中的运动第18-21页
    2.1.3 流场速度势与边界条件第21-23页
    2.1.4 Rankie源法简介第23-24页
    2.1.5 船体横剖面的波浪载荷第24页
    2.1.6 非线性波浪载荷第24-25页
  2.2 不规则波浪参数第25-28页
    2.2.1 海浪谱第25-26页
    2.2.2 波浪散布图第26-28页
  2.3 基于三维势流理论的VBM计算第28-37页
    2.3.1 计算模型第28-30页
    2.3.2 计算时长与计算步长第30-32页
    2.3.3 计算工况第32-34页
    2.3.4 平衡调整第34-35页
    2.3.5 自动舵技术与数值海岸第35-37页
  2.4 VBM频率响应函数第37-40页
    2.4.1 频率响应函数概述第37-38页
    2.4.2 不同航速下VBM频响函数结果第38-40页
  2.5 航速对VBM影响分析第40-41页
  2.6 随机海况计算结果第41-42页
  2.7 本章小结第42-44页
第3章 考虑结构弹性振动的宽扁型船VBM研究第44-70页
  3.1 三维线性频域水弹性理论第44-51页
    3.1.1 三维结构动力学方程第44-45页
    3.1.2 模态主坐标与主坐标下的结构运动方程第45页
    3.1.3 基于弹性体的流场速度势定解条件第45-46页
    3.1.4 考虑弹性变形的边界条件第46-47页
    3.1.5 非定常扰动势满足的定解条件第47-48页
    3.1.6 广义流体力,广义体积力与广义集中力的确定第48-50页
    3.1.7 广义频域水弹性力学运动方程第50-51页
  3.2 基于三维水弹性理论的VBM计算第51-55页
    3.2.1 三维有限元模型第52-53页
    3.2.2 结构模态分析第53-54页
    3.2.3 计算模型第54-55页
  3.3 三维频域水弹性计算结果第55-58页
    3.3.1 各阶模态主坐标第55-57页
    3.3.2 VBM频响函数第57-58页
    3.3.3 宽扁型船的湿固有频率第58页
  3.4 分段模型波浪载荷试验简介第58-60页
  3.5 试验中的高频振动现象及特点探讨第60-64页
    3.5.1 非线性波激振动特点探讨第61-63页
    3.5.2 鞭击振动特点探讨第63-64页
  3.6 势流、水弹性及试验结果对比分析第64-68页
    3.6.1 尺度换算关系第64页
    3.6.2 VBM频响函数对比第64-66页
    3.6.3 纵摇运动频响函数对比第66-67页
    3.6.4 不规则波工况统计值对比第67-68页
  3.7 本章小结第68-70页
第4章 基于累积损伤理论的宽扁型船疲劳损伤分析第70-90页
  4.1 疲劳累积损伤理论第70-75页
    4.1.1 累积损伤理论第71页
    4.1.2 S-N曲线第71-73页
    4.1.3 时域疲劳分析与时间历程长度第73页
    4.1.4 雨流计数法第73-75页
    4.1.5 应力集中系数第75页
  4.2 典型节点SCF计算第75-77页
  4.3 短期海况下的疲劳累积损伤计算第77-79页
  4.4 短期海况下的疲劳累积损伤结果第79-81页
    4.4.1 线性短期海况下疲劳分析结果第79页
    4.4.2 非线性短期海况下疲劳分析结果第79-80页
    4.4.3 试验短期海况下疲劳分析结果第80-81页
  4.5 影响宽扁型船疲劳损伤因素的讨论第81-88页
    4.5.1 航速对疲劳损伤的影响第81-83页
    4.5.2 有义波高对疲劳损伤的影响第83-84页
    4.5.3 计及非线性对疲劳的影响第84-85页
    4.5.4 高频振动对疲劳损伤的影响第85-86页
    4.5.5 高频振动贡献比例大的原因分析及改进措施第86-88页
  4.6 疲劳累积损伤分析过程不确定性讨论第88页
  4.7 本章小结第88-90页
第5章 总结与展望第90-93页
  5.1 总结第90-91页
  5.2 展望第91-93页
致谢第93-94页
参考文献第94-98页
攻读硕士学位期间取得的科研成果第98页

本篇论文共98页,点击这进入下载页面
 
更多论文
宽扁结构垂向波浪弯矩及其对疲劳强
水上软刚臂系泊FPSO动力响应研究
波浪中系泊浮体运动响应的数值模拟
基于OpenFOAM的舱内水对船舶运动的
船体曲形构件装配偏差预修整技术研
螺旋桨脉动压力及其诱导的船舶声振
非接触汽车运行轨迹测试系统开发研
全景环视泊车辅助系统在商用车上的
融合消声功能的汽车尾气温差发电装
某微车麦弗逊悬架运动学性能优化及
基于D2P的Urea-SCR系统闭环控制策略
手动变速器换档品质提升研究
微型车变速器外部操纵机构的结构优
EGR电子真空调节器综合性能测试系统
基于EMT的电驱动系统故障规律与容错
基于UKF的动力电池SOC估算
并联式混合动力城市客车动力系统匹
跨界车后悬架变刚度螺旋弹簧的研究
全数字车载音响处理系统的设计与实
基于车轮飞溅的汽车车身表面污染研
闽江口水域船舶定线制设计与优化研
大跨径预应力混凝土连续刚构桥施工
钢—砼混合梁连续梁桥结合段受力性
基于挂车池的D公司甩挂车车辆调度优
基于GA-SVM模型的长江航运货运需求
基于提高三峡船闸通过能力的三峡船
长江中下游江海直达集装箱班轮航线
跨海客运渡轮班线运营安全风险预警
大跨径双层公路悬索桥钢桁梁整体焊
双提篮拱桥施工监控及索力优化分析
宽幅钢箱梁桥车致振动响应研究
基于故障树的贝叶斯网络分析方法在
连续刚构箱梁桥底板混凝土局部崩裂
基于车距保持的隧道视觉环境优化方
“公轨合一”型高架桥汽车/列车行车
隧道施工方法对通风塔结构及地表变
钢管混凝土劲性骨架拱桥地震响应分
小半径独墩匝道桥横向抗倾覆稳定性
基于复杂网络的沪汉蓉集装箱运输组
长江干线水上交通安全状况评价模型
内河船舶安全检查缺陷的关联规则挖
基于集对分析与三角模糊数耦合方法
边中塔高比对三塔斜拉桥颤振特性的
船舶碰撞的有限元仿真研究
双拱塔双索面斜拉桥静动力特性分析
基于RFID的私家车出行路径选择因素
在役栈桥结构性能评价及加固效果分
连续梁桥施工应力监控及零号块应力
PC箱梁现场破坏试验与初始缺陷影响
三峡过闸船舶吃水检测设施结构物设
长江中游航道货运承载能力研究
刚果(布)1号公路砂性土边坡冲刷破
基于安全性的三峡升船机船舶技术要
长江干线未来过闸船舶发展研究
武汉至上海集装箱运输组织优化研究
大跨度曲线预应力混凝土箱梁温度场
高墩大跨连续刚构桥施工监控分析研
诱导机制下集装箱低碳多式联运路径
爆炸荷载作用下钢筋混凝土桥墩的动
斜交桥荷载横向分布系数计算及试验
港珠澳大桥非通航段大节段钢箱梁吊
大跨度连续刚构桥施工监控及腹板裂
桥梁复合材料防车撞结构的设计与耐
小净距隧道掘进施工对相邻洞室的影
面向多源数据的客运车辆到站时间预
卸船机地震响应特性分析与研究
基于IACO-GA的船舶动态航线规划算法
新型钢—混凝土组合桥面板结构与材
汉新欧铁路国际集装箱运输组织优化
磁悬浮轨道交通受流器有限元分析及
基于熵权法的厦门市地铁湖滨东路站
盖挖逆作法基坑开挖对周边环境的影
大功率纠偏控制系统的设计与实现
内蒙古某金矿露天沟槽爆破优化研究
浅表层土质滑坡汇集形成的沟谷型泥
页岩气压裂返排废液处理新工艺研究
香溪河流域典型坡耕地氮磷流失规律
城市污水单级自养脱氮系统运行调控
人工湿地基质的筛选及其除磷机理研
生物滴滤池对氨气的去除机理和生物
典型LDHs覆膜改性人工湿地基质除磷
氨氮负荷梯度对厌氧氨氧化细菌处理
光—电耦合催化氧化处理含高氯离子
硫酸盐对高氨氮有机废水处理的影响
螯合剂和植物激素强化超富集植物修
江西某石墨矿石综合回收石墨和钒试
宽板弯曲中性层位置及板厚变化规律
伊犁盆地乌库尔其铀矿床西山窑组沉
南海东北部兴宁凹陷始新统地震相研
 
宽扁结构论文 垂向波浪弯矩论文 水弹性论文 波激振动论文 疲劳 应力集中系数论文
版权申明:目录由用户jy80**提供,www.51papers.com仅收录目录,作者需要删除这篇论文目录请点击这里
| 设为首页||加入收藏||站内搜索引擎||站点地图||在线购卡|
版权所有 教育论文网 Copyright(C) All Rights Reserved