我国海运服务中集装箱吞吐量增长率放缓影响因素研究



我国海运服务中集装箱吞吐量增长率放缓影响因素研究

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我国海运服务中集装箱吞吐量增长率放缓影响因素研究

论文目录
摘要	第1-6页
Abstract	第6-12页
第1章绪论	第12-20页
1.1 研究背景及意义	第12-13页
1.1.1 研究背景	第12页
1.1.2 研究意义	第12-13页
1.2 文献综述	第13-15页
1.3 研究内容及框架	第15-18页
1.3.1 主要研究内容	第15-17页
1.3.2 研究框架	第17-18页
1.4 主要研究方法	第18页
1.5 研究创新点	第18页
1.6 相关概念界定	第18-20页
第2章我国海运服务中集装箱吞吐量影响因素分析	第20-29页
2.1 经济理论分析	第20-22页
2.1.1 基于传统比较优势的理论分析	第20-21页
2.1.2 基于改良后迪尔道夫模型的理论分析	第21页
2.1.3 基于规模经济和不完全竞争的新贸易理论分析	第21-22页
2.2 影响因素分析	第22-27页
2.2.1 经济环境因素	第24页
2.2.2 辅助行业因素	第24-27页
2.3 本章小结	第27-29页
第3章我国海运服务中集装箱运输行业发展现状	第29-37页
3.1 运价角度分析	第29-31页
3.2 货物贸易出口额及远洋运输量角度分析	第31-34页
3.3 海运服务贸易开放度及国际竞争优势角度分析	第34-35页
3.4 港口基建角度分析	第35-36页
3.5 本章小结	第36-37页
第4章我国海运服务中集装箱吞吐量增长率放缓影响因素的实证研究	第37-52页
4.1 数据来源及变量解释	第37-39页
4.1.1 数据来源	第37页
4.1.2 变量解释	第37-39页
4.2 模型建立	第39-42页
4.2.1 变量平稳性检验	第39-40页
4.2.2 实证回归分析	第40-42页
4.3 回归结果分析	第42-43页
4.4 我国集装箱增长率放缓具体成因分析	第43-51页
4.4.1 基于我国货物贸易进出口额分析	第43-44页
4.4.2 基于竞争优势指数分析	第44页
4.4.3 基于BDI指数分析	第44-50页
4.4.4 基于泊位数分析	第50-51页
4.5 本章小结	第51-52页
第5章政策建议	第52-55页
5.1 加强陆上运输配套建设	第52-53页
5.2 强化政策规范和引导	第53页
5.3 完善物流管理机制	第53-55页
结论	第55-57页
参考文献	第57-61页
致谢	第61-62页
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录	第62页

本篇论文共62页，点击这进入下载页面。

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