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浸没式燃烧汽化器传热特性数值模拟研究

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浸没式燃烧汽化器传热特性数值模拟研究
论文目录
 
摘要第1-5页
abstract第5-9页
第一章 绪论第9-21页
  1.1 研究的目的和意义第9-15页
  1.2 国内外研究现状第15-18页
    1.2.1 管内超临界流体流动传热特性(管程)第15-17页
    1.2.2 气体横掠管束传热流动特性(壳程)第17-18页
  1.3 主要研究内容第18-19页
  1.4 本章小结第19-21页
第二章 SCV壳程气液两相横掠管束传热数值模拟第21-45页
  2.1 计算流体力学(CFD)软件简介第21-22页
    2.1.1 ANSYS软件介绍第21页
    2.1.2 ICEMCFD简介第21-22页
    2.1.3 Fluent软件简介第22页
    2.1.4 Tecplot简介第22页
  2.2 物理模型的建立第22-25页
  2.3 数学模型和网格划分第25-27页
  2.4 边界条件与计算方法第27-29页
  2.5 结果与讨论第29-33页
    2.5.1 压力分布第29-30页
    2.5.2 壳程速度分布第30-33页
    2.5.3 壳程温度分布第33页
  2.6 不同操作工况的影响规律第33-40页
    2.6.1 不同烟气进气量的影响第33-37页
    2.6.2 不同水位高度的影响第37-40页
  2.7 不同参数对壳程传热的影响第40-43页
    2.7.1 烟气量对壳程传热的影响第40-42页
    2.7.2 烟气进气温度对传热的影响第42-43页
  2.8 本章小结第43-45页
第三章 超临界压力下SCV传热模型计算及分析第45-68页
  3.1 传热模型的建立第45-47页
    3.1.1 物理模型第45-46页
    3.1.2 数学模型第46-47页
  3.2 甲烷热物性分析第47-48页
  3.3 传热经验关联式第48-49页
  3.4 求解计算方法第49-51页
  3.5 模型的验证第51页
  3.6 超临界压力下传热管传热特性分析第51-53页
  3.7 运行参数变化对传热的影响第53-64页
    3.7.1 运行压力的影响第53-58页
    3.7.2 LNG进口温度的影响第58-62页
    3.7.3 LNG进口流量的影响第62-64页
  3.8 本章总结第64-68页
第四章 结论与展望第68-71页
  4.1 主要结论第68-70页
  4.2 研究展望第70-71页
致谢第71-73页
参考文献第73-76页
攻读学位期间参加科研情况及获得的学术成果第76-77页

本篇论文共77页,点击这进入下载页面
 
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