论文目录 | |
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-10页 |
第1章 绪论 | 第10-20页 |
1.1 研究背景和研究意义 | 第10-13页 |
1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
1.2 文献综述 | 第13-17页 |
1.2.1 国际三方协调机制研究 | 第13-14页 |
1.2.2 国家层面三方协调研究 | 第14-16页 |
1.2.3 航运行业三方协调研究 | 第16-17页 |
1.3 研究思路与研究方法 | 第17-20页 |
1.3.1 研究思路 | 第17-18页 |
1.3.2 研究方法 | 第18-20页 |
第2章 相关概念及理论基础 | 第20-31页 |
2.1 相关概念 | 第20-25页 |
2.1.1 海上劳动关系 | 第20-22页 |
2.1.2 海上劳动关系三方协调机制 | 第22-23页 |
2.1.3 船员权益保障 | 第23-25页 |
2.2 理论基础 | 第25-31页 |
2.2.1 法律基础 | 第25-27页 |
2.2.2 公共服务理论基础 | 第27-29页 |
2.2.3 海事公共管理与服务 | 第29-31页 |
第3章 我国海上三方机制中船员权益保障现状分析 | 第31-43页 |
3.1 我国海上三方机制中船员权益保障的措施 | 第31-32页 |
3.1.1 我国船员权益保障的立法和管理机制现状 | 第31-32页 |
3.1.2 成立了全国海上劳动关系三方协调机制 | 第32页 |
3.1.3 建立了全行业集体协商制度 | 第32页 |
3.2 我国在海上三方机制中船员权益保障存在的问题 | 第32-38页 |
3.2.1 我国船员权益保障立法体系尚未真正形成 | 第33-34页 |
3.2.2 我国海上劳动关系三方协调机制存在缺陷 | 第34-35页 |
3.2.3 我国船员权益的司法保障问题有待解决 | 第35-37页 |
3.2.4 我国境外海员的权益保障问题 | 第37-38页 |
3.3 我国船员权益保障问题的原因分析 | 第38-43页 |
3.3.1 我国目前船员市场仍处于市场化初级阶段 | 第38-39页 |
3.3.2 我国船员权益保障途径单一 | 第39-41页 |
3.3.3 我国目前船员权益行政保障的困境 | 第41-43页 |
第4章 国外及中国香港地区海上三方权益保障经验借鉴 | 第43-52页 |
4.1 国外及中国香港海上三方船员权益保障的具体实践 | 第43-49页 |
4.1.1 国外在海上三方协调机制中船员权益保障的实践 | 第43-48页 |
4.1.2 中国香港地区在海上三方船员权益保障的实践 | 第48-49页 |
4.2 国外及中国香港船员权益保障的经验借鉴 | 第49-52页 |
4.2.1 强有力的船员权益的行政保障之借鉴 | 第49-50页 |
4.2.2 符合海上劳动关系船员就业协议之借鉴 | 第50页 |
4.2.3 外派船员权益保障之借鉴 | 第50页 |
4.2.4 海上三方机制下船员权益保障举措之借鉴 | 第50-52页 |
第5章 加强我国海上三方船员权益保障的对策建议 | 第52-63页 |
5.1 完善船员权益保障国家立法的建议 | 第52-55页 |
5.1.1 明确船员权益行政保障主体 | 第52-53页 |
5.1.2 稳定船员劳动关系及社会保险之立法 | 第53-54页 |
5.1.3 船员工资、工作时间和休息休假之立法 | 第54页 |
5.1.4 船员人身伤亡损害赔偿之立法 | 第54-55页 |
5.2 继续加强海上三方协调机制建设 | 第55-58页 |
5.2.1 继续完善海上劳动关系三方主体建设 | 第55-56页 |
5.2.2 制定公平、迅速和有效处理船员投诉处理程序 | 第56-57页 |
5.2.3 完善海上三方船员权益保障专业委员会的建设 | 第57-58页 |
5.3 加强海事仲裁保障及海员工会保障服务作用 | 第58-59页 |
5.3.1 加强船员权益海事仲裁保障 | 第58-59页 |
5.3.2 发挥各级海员工会船员权益保障服务 | 第59页 |
5.4 加强境外海员权益保障的建议 | 第59-63页 |
5.4.1 加强我国境外船员权益保障制度建设 | 第60-61页 |
5.4.2 建立境外船员遣返制度 | 第61-62页 |
5.4.3 加强船员权益保障教育培训 | 第62-63页 |
第6章 研究总结及展望 | 第63-65页 |
6.1 研究总结 | 第63页 |
6.2 研究展望 | 第63-65页 |
参考文献 | 第65-67页 |
致谢 | 第67页 |