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我国海上劳动关系三方协调机制中的船员权益保障研究

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我国海上劳动关系三方协调机制中的船员权益保障研究
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
第1章 绪论第10-20页
  1.1 研究背景和研究意义第10-13页
    1.1.1 研究背景第11-12页
    1.1.2 研究意义第12-13页
  1.2 文献综述第13-17页
    1.2.1 国际三方协调机制研究第13-14页
    1.2.2 国家层面三方协调研究第14-16页
    1.2.3 航运行业三方协调研究第16-17页
  1.3 研究思路与研究方法第17-20页
    1.3.1 研究思路第17-18页
    1.3.2 研究方法第18-20页
第2章 相关概念及理论基础第20-31页
  2.1 相关概念第20-25页
    2.1.1 海上劳动关系第20-22页
    2.1.2 海上劳动关系三方协调机制第22-23页
    2.1.3 船员权益保障第23-25页
  2.2 理论基础第25-31页
    2.2.1 法律基础第25-27页
    2.2.2 公共服务理论基础第27-29页
    2.2.3 海事公共管理与服务第29-31页
第3章 我国海上三方机制中船员权益保障现状分析第31-43页
  3.1 我国海上三方机制中船员权益保障的措施第31-32页
    3.1.1 我国船员权益保障的立法和管理机制现状第31-32页
    3.1.2 成立了全国海上劳动关系三方协调机制第32页
    3.1.3 建立了全行业集体协商制度第32页
  3.2 我国在海上三方机制中船员权益保障存在的问题第32-38页
    3.2.1 我国船员权益保障立法体系尚未真正形成第33-34页
    3.2.2 我国海上劳动关系三方协调机制存在缺陷第34-35页
    3.2.3 我国船员权益的司法保障问题有待解决第35-37页
    3.2.4 我国境外海员的权益保障问题第37-38页
  3.3 我国船员权益保障问题的原因分析第38-43页
    3.3.1 我国目前船员市场仍处于市场化初级阶段第38-39页
    3.3.2 我国船员权益保障途径单一第39-41页
    3.3.3 我国目前船员权益行政保障的困境第41-43页
第4章 国外及中国香港地区海上三方权益保障经验借鉴第43-52页
  4.1 国外及中国香港海上三方船员权益保障的具体实践第43-49页
    4.1.1 国外在海上三方协调机制中船员权益保障的实践第43-48页
    4.1.2 中国香港地区在海上三方船员权益保障的实践第48-49页
  4.2 国外及中国香港船员权益保障的经验借鉴第49-52页
    4.2.1 强有力的船员权益的行政保障之借鉴第49-50页
    4.2.2 符合海上劳动关系船员就业协议之借鉴第50页
    4.2.3 外派船员权益保障之借鉴第50页
    4.2.4 海上三方机制下船员权益保障举措之借鉴第50-52页
第5章 加强我国海上三方船员权益保障的对策建议第52-63页
  5.1 完善船员权益保障国家立法的建议第52-55页
    5.1.1 明确船员权益行政保障主体第52-53页
    5.1.2 稳定船员劳动关系及社会保险之立法第53-54页
    5.1.3 船员工资、工作时间和休息休假之立法第54页
    5.1.4 船员人身伤亡损害赔偿之立法第54-55页
  5.2 继续加强海上三方协调机制建设第55-58页
    5.2.1 继续完善海上劳动关系三方主体建设第55-56页
    5.2.2 制定公平、迅速和有效处理船员投诉处理程序第56-57页
    5.2.3 完善海上三方船员权益保障专业委员会的建设第57-58页
  5.3 加强海事仲裁保障及海员工会保障服务作用第58-59页
    5.3.1 加强船员权益海事仲裁保障第58-59页
    5.3.2 发挥各级海员工会船员权益保障服务第59页
  5.4 加强境外海员权益保障的建议第59-63页
    5.4.1 加强我国境外船员权益保障制度建设第60-61页
    5.4.2 建立境外船员遣返制度第61-62页
    5.4.3 加强船员权益保障教育培训第62-63页
第6章 研究总结及展望第63-65页
  6.1 研究总结第63页
  6.2 研究展望第63-65页
参考文献第65-67页
致谢第67页

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